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Compañía OceanGate, dueña del ‘Titán’, recibió advertencias de riesgo en aguas profundas

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OceanGate, la compañía responsable de sumergible perdido en el Atlántico Norte mientras realizaba una expedición turística hacia los restos del Titanic fue advertida varias veces de problemas “catastróficos” de seguridad en el submarino, según documentos judiciales.

David Lochridge, ex director de operaciones marítimas de OceanGate, había recibido una demanda en 2018 por la compañía la haber escrito un reporte de ingeniería indicando que la embarcación necesitaba más pruebas y que los pasajeros podrían verse en peligro cuando alcanzara “profundidades extremas”.

La compañía demandó a Lochridge ese año y le acusó de romper un acuerdo de confidencialidad, mientras que él presentó una contrademanda alegando que se le había despedido de forma ilegal.

Lochridge argumentó que él sólo planteó sus reservas sobre seguridad y ensayos. El caso se resolvió unos meses después de iniciarse con un acuerdo privado cuyos términos no se hicieron públicos.

Las preocupaciones de Lochridge se centraban en la decisión de la firma de basar la detección de fallos en un sensible control acústico, que detectaba sonidos producidos por el casco bajo la presión, en lugar de en un escaneo del casco. Según Lochridge, la empresa dijo que no había equipamiento que pudiera hacer esas pruebas en un casco de fibra de carbono de 12.7 centímetros de grosor.

“Esto era problemático porque esta clase de análisis acústico sólo identificaría cuando un componente estaba a punto de fallar -a menudo, milisegundos antes de una implosión- y no detectaría fallos existentes antes de someter el casco a presión”, indicó la contrademanda.

Las ventanas no estaban diseñadas para profundidades extremas

Además, el vehículo se diseñó para alcanzar profundidades de 4 mil metros donde se encontraba el Titanic. Pero, según Lochridge, la ventana de pasajeros sólo estaba certificada para profundidades de hasta mil 300 metros, y OceanGate no quería pagar al fabricante para que produjera una certificada para 4 mil metros.

El demandante no es ingeniero

Por su parte, la firma indicó en su demanda que Lochridge “no es ingeniero y no fue contratado ni encargado de realizar servicios de ingeniería sobre el Titan”.

Según su versión, él fue despedido tras negarse a aceptar las garantías del ingeniero jefe de OceanGate sobre que el control acústico y el protocolo de pruebas eran en realidad un sistema mejor para detectar cualquier fallo de lo que sería un escáner, según los documentos.

El director general de OceanGate, Stockton Rush, defendió el año pasado su estrategia en un discurso a una conferencia en Seattle organizada por el sitio de noticias de tecnología GeekWire. Describió cómo había llevado un prototipo hasta 4 mil metros de profundidad, y señaló que “hacía mucho ruido”.

 

 

Con información de Milenio

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Migrante de Georgia muere bajo custodia del ICE; suman 19 casos este año

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Un inmigrante de 43 años, que se encontraba bajo custodia del Servicio de Control de Inmigración y Aduanas de EE.UU. (ICE, por sus siglas en inglés) murió en Luisiana, convirtiéndose en el extranjero número 19 que fallece en un centro de detención migratoria en lo que va de 2026; informaron las autoridades este lunes.

Mamuka Artmeladze, originario de Georgia (país ubicado en la intersección de Europa y Asia), fue encontrado inconsciente la noche del pasado 4 de junio en su celda al interior del Centro Correccional Winn, en Luisiana. Aunque se le dio asistencia de emergencia y fue trasladado a un hospital, el hombre fue declarado muerto dos horas después; la causa oficial del deceso sigue pendiente, hasta que se tengan los resultados de la autopsia.

La muerte de Artmeladze es la segunda en menos de dos meses en dicho centro correccional, que ha estado bajo investigación debido a denuncias por supuesta negligencia.

Artmeladze fue detenido por la Patrulla Fronteriza de EE.UU. el 25 de septiembre de 2022 y fue puesto en libertad condicional, instruyéndole a presentarse ante el ICE en un plazo de 60 días, orden que no cumplió.

Hasta que fue detenido el 5 de febrero de 2026 cerca de Alabama, durante un operativo dirigido a conductores de vehículos comerciales que -supuestamente- representaban un riesgo para la seguridad pública.

El ICE lo puso bajo custodia tras determinar que carecía de estatus legal para permanecer en Estados Unidos, subrayó la agencia en un comunicado.

Este fallecimiento se suma al de otros 18 inmigrantes que estaban bajo custodia de ICE, en lo que va de 2026. Mientras que en 2025, el primer año del segundo periodo de Donald Trump, fueron 32 personas las que perdieron la vida en circunstancias similares: la mayor cifra en más de 20 años.

 

Con información de EFE

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Juez frena cobro de 100 mil dólares a visas H-1B impuesto por Trump

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Un juez federal estadounidense bloqueó este lunes la política del gobierno de Donald Trump que imponía una tarifa de 100 mil dólares a las nuevas visas H-1B para trabajadores extranjeros altamente cualificados, tras considerar que el cobro es ilegal.

El secretario de Comercio, Howard Lutnick, dijo al anunciar la medida en septiembre que tal imposición buscaba que las grandes empresas tecnológicas y otras grandes compañías “dejen de capacitar” a trabajadores extranjeros y favorezcan a los estadounidenses.

Pero hoy 8 de junio, el juez Leo Sorokin falló a favor de un grupo de 20 estados que impugnaron la nueva tarifa, afirmando que la administración Trump “se extralimitó” en sus facultades al imponer el cobro sin autorización del Congreso.

En el fallo de 42 páginas, el magistrado de un tribunal de Boston catalogó el cobro de 100 mil dólares como una imposición. El estado de California, principal base tecnológica del país, encabezó la demanda contra esa nueva tarifa.

Una autorización con 35 años de historia

Las H-1B fueron establecidas por el Congreso de EE.UU. en noviembre de 1990, cuando el entonces presidente George H. W. Bush (padre) promulgó la Ley de Inmigración. Actualmente existe un límite de 65 mil visas de ese tipo al año y 20 mil adicionales, reservadas para beneficiarios extranjeros con un título de maestría estadounidense o superior.

Cabe recordar que la Asociación Estadounidense de Abogados de Inmigración (AILA, por sus siglas en inglés) había encendido las alarmas sobre el cobro que, según su opinión, no sólo impactará a los trabajadores del sector tech, sino también a industrias como la agrícola, de energía renovable y médica, entre otras.

En tanto que Shev Dalal-Dheini, directora de Relaciones Gubernamentales de AILA, criticó la medida presentada por Lutnick; en su opinión, fue diseñada “para crear el mayor caos posible”.

Los abogados expresaron frustración por la poca información que la Casa Blanca había dado sobre el cobro, que afecta sólo a los nuevos peticionarios, y sobre quiénes podrían estar exentos.

 

Con información de López-Dóriga Digital y EFE

 

 

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8 de junio, Día Mundial de los Océanos: ¿cuál es su origen y por qué existe?

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Cada día del calendario tiene una efeméride especial, pero algunas están relacionadas con temas que impactan directamente la vida de millones de personas.

Es el caso del Día Mundial de los Océanos, una fecha que se recuerda cada 8 de junio y que busca poner en el centro de la conversación la importancia de los mares para el planeta.

Aunque para muchas personas puede pasar desapercibida, esta conmemoración ha ganado relevancia en los últimos años debido a los desafíos ambientales que enfrentan los océanos, desde la contaminación por plásticos hasta los efectos del cambio climático.

La fecha es reconocida por la Organización de las Naciones Unidas, ONU, y se celebra en distintos países con actividades de divulgación, educación y conservación.

¿Cuál es el origen del Día Mundial de los Océanos?

La historia de esta efeméride se remonta a 1992, durante la Cumbre de la Tierra celebrada en Río de Janeiro, Brasil. Fue en ese encuentro internacional donde surgió la propuesta de dedicar una jornada a reflexionar sobre la importancia de los océanos y la necesidad de protegerlos.

Con el paso de los años, la iniciativa fue ganando respaldo hasta que en 2008 la Asamblea General de la ONU reconoció oficialmente el 8 de junio como el Día Mundial de los Océanos.

Desde entonces, la fecha forma parte del calendario internacional y se ha convertido en una oportunidad para recordar la relación que existe entre los seres humanos y los ecosistemas marinos.

​¿Por qué existe esta conmemoración?

La razón principal es generar conciencia sobre el papel que desempeñan los océanos en la vida diaria. Los mares cubren más del 70 por ciento de la superficie terrestre y son fundamentales para el equilibrio ambiental del planeta.

Además de albergar una enorme biodiversidad, ayudan a regular el clima y contribuyen a la producción de oxígeno. También son una fuente de alimento y sustento económico para millones de personas en todo el mundo.

Por ello, cada 8 de junio se impulsa un mensaje de conservación y cuidado de los ecosistemas marinos. La fecha busca recordar que la salud de los océanos está estrechamente ligada al futuro de las próximas generaciones y al bienestar de la Tierra en su conjunto.

 

 

Con información de Milenio

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