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Verstappen gana el Gran Premio de México; ‘Checo’ sube al podio y hace historia

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Es un día de fiesta en el deporte de nuestro país! Sergio Pérez terminó tercero en el Gran Premio de la Ciudad de México y es el primer mexicano que se sube al podio en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Un resultado histórico para Checo, que superó el cuarto lugar de Pedro Rodríguez en 1968, cuando aún se le conocía como el circuito de la Magdalena Mixhuca.

El mexicano dio una exhibición de gestión de neumáticos y velocidad para conseguir su quinto podio de la temporada y el más especial, al ser frente a más de 100 mil de sus compatriotas, eufóricos por ver su hazaña.

El festejo de Red Bull fue redondo: Max Verstappen ganó la carrera con comodidad, lograron el 1-3 y Lewis Hamilton tuvo un día amargo, al ser incapaz de generarle peligro al neerlandés y de sufrir la amenaza de Pérez en prácticamente toda la carrera.

Pesadilla total para Mercedes, cuya carrera se le complicó cuando Valtteri Bottas sufrió un trompo en el inicio y del que no pudo recuperarse. El pole man no pudo brillar y solo le arrebató el punto de vuelta rápida a Verstappen, que no sumó al no meterse dentro de los diez primeros lugares.

Pese a una clasificación complicada, los Red Bull tuvieron su revancha y lograron un resultado que, a la larga, puede ser decisivo para los campeonatos de pilotos y constructores, al aumentar la diferencia de Mad Max a 29 puntos (312.5 contra 293.5), además de que Red Bull se colocó a un solo punto detrás de Mercedes (278.5).

Territorio Red Bull Fue un inicio emocionante, luego de que Max Verstappen asaltó el liderato antes del complejo Moisés Solana, al irse por fuera y sorprender a los Mercedes; el inicio fue problemático y Valtteri Bottas sufrió un trompo por un toque con Daniel Ricciardo, mientras que Mick Schumacher y Yuki Tsunoda abandonaron tras impactar con Esteban Ocon, por lo que todos los autos se colocaron detrás del safety car hasta la cuarta vuelta.

Verstappen recuperó ese ritmo de las prácticas libres y se despegó de Hamilton por la punta: la diferencia, que comenzó de poco más de dos segundos, aumentó a casi seis segundos, mientras que Checo redujo la diferencia con el británico a 1.9 segundos por el segundo lugar. El tren del podio se alejó, al punto de que Pierre Gasly, en la cuarta posición, se encontraba a 20 segundos del piloto mexicano.

La presión sobre Hamilton era mucha: Mad Max ya estaba con una ventaja de 8.5 segundos y Pérez ya le pisaba los talones tras el primer tercio de la carrera. “Estos chicos son muy rápidos para nosotros”, reconoció Lewis a través de su radio en la vuelta 25. “No me puedo alejar”.

Con el desgaste de sus neumáticos, Hamilton se vio obligado a parar a boxes y cambiar por neumáticos duros, situación que fue aprovechada por Sergio Pérez para subir al segundo lugar provisional.

Para la vuelta 34, Verstappen aprovechó su ventaja de 34 segundos sobre Hamilton y cambió compuestos, con lo que bajó al segundo puesto y le cedió el liderato al mexicano. Checo pasó a pits a la vuelta 41 y el equipo de mecánicos se comportó a la altura, con una parada de tan solo 2.3 segundos Gracias a ese buen trabajo en boxes, el tapatío solo bajó a la tercera posición.

Con compuestos nuevos, Pérez logró récord de vuelta en la rotación 43 (1:19.659). La tendencia volvió a repetirse: Verstappen sacó otra ventaja sobre Hamilton y Sergio redujo la diferencia por el segundo lugar, para los nervios de Mercedes. La presión del mexicano fue tal, que rompió su propio récord en la vuelta 50 (1:19.468) y la diferencia pasó de siete a cinco segundos.

Sin tráfico por enfrente y la confianza por el trabajo de Checo en la presión sobre Hamilton, Verstappen rompió el récord de vuelta (1:18.999) en la 53. Pérez no dejó de presionar y estuvo cerca del segundo lugar. El mexicano terminó tercero y escribió su historia en los libros de historia.

 

 

 

Con información de Milenio.

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Antonelli se apunta la pole position en Austin; Checo saldrá desde el lugar 19

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El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), líder destacado del campeonato, saldrá primero este domingo en el Gran Premio de Estados Unidos; el decimoctavo del Mundial de Fórmula Uno, en el Circuito de las Américas de Austin (Texas): donde los españoles Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams) arrancarán decimotercero y decimoséptimo, respectivamente.

El mexicano Sergio Pérez (Cadillac) largará decimonoveno gracias a las penalizaciones del argentino Franco Colapinto (Alpine) -decimocuarto en la ‘cuali’, pero sancionado con diez puestos- y del brasileño Gabriel Bortoleto (Audi) -decimotercero, aunque con veinte plazas de penalización-, que lo harán desde el fondo de la parrilla.

Antonelli, de 20 años, firmó la séptima ‘pole’ en la F1 -todas esta temporada- al dominar la sesión de calificación, en cuya decisiva tercera ronda (Q3) cubrió los 5 mil 513 metros de la pista texana en un minuto, 34 segundos y 35 milésimas, 179 menos que el cuádruple campeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull); y con 215 sobre el compañero de éste, el francés Isack Hadjar, que, al igual que los anteriores, marcó su vuelta rápida con el neumático blando.

Los Ferrari del monegasco Charles Leclerc -a 232 milésimas- y el séptuple campeón del mundo británico Lewis Hamilton -a 276- arrancarán cuarto y quinto, respectivamente; en una carrera que el otro Mercedes, el del también inglés George Russell, afrontará desde la sexta plaza.

Desde la cuarta fila saldrán los McLaren del australiano Oscar Piastri, séptimo en la calificación, y el inglés Lando Norris, último campeón del mundo, que partirá octavo.

Antonelli, que lidera el Mundial con 340 puntos, 102 más que Russell y con 111sobre Hamilton, será matemáticamente campeón del mundo este mismo domingo si gana la carrera, su vecino de garajes no pasa del noveno puesto; y Sir Lewis no mejora un quinto en el COTA.

 

Con información de El Universal

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F1 regresará a África con el Gran Premio de Ruanda en 2030

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La Fórmula Uno (F1) regresará a África con la celebración del Gran Premio de Ruanda, que se incorporará al calendario a principios de la década de 2030 con un acuerdo por diez años, después de que la última vez que hubo una prueba en este continente fuera en 1993 en Sudáfrica.

El Gran Premio de Ruanda tendrá lugar en el circuito que se va a construir en Bugesera, a unos 40 kilómetros al sur de Kigali, la capital, que se espera que esté listo a principios de la próxima década, informa la Fórmula Uno en un comunicado.

La nueva pista de Ruanda se desarrollará según los estándares de Grado 1 de la FIA como parte de un proyecto más amplio de desarrollo deportivo, turístico, de infraestructura y comercial liderado por la Junta de Desarrollo de Ruanda.

El recinto albergará durante el año competiciones internacionales de automovilismo, grandes eventos, conferencias y espectáculos con el fin de contribuir al crecimiento económico y la inversión a largo plazo en toda la región.

Ruanda se ha consolidado en los últimos años como uno de los principales focos deportivos en África, con evento como los Mundiales de ciclismo del pasado año, el Congreso de la FIFA 2023 o la Liga Africana de Baloncesto.

La última ocasión en la que la máxima competición automovilística hizo parada en África fue el 14 de marzo de 1993, en el circuito sudafricano de Kyalami, con la victoria del francés Alain Prost.

Según la Fórmula Uno, este continente representa “una de las oportunidades de crecimiento más prometedoras para este deporte” con más de cien millones de aficionados y casi el 60 por ciento de los seguidores en los principales mercados del África subsahariana menores de 35 años.

“Este anuncio refleja el compromiso continuo de la Fórmula 1 de expandir su alcance global y conectar con nuevas audiencias en todo el mundo”, añade la nota.

El presidente ruandés, Paul Kagame, se congratuló del regreso de la competición a África: “Esta alianza de diez años es también una inversión en el futuro de Ruanda. El circuito de Bugesera, junto con el nuevo aeropuerto internacional, generará empleo, capacitación, turismo y nuevas oportunidades de negocio para nuestro país y nuestra región durante las próximas décadas, porque nuestro objetivo nunca fue un solo fin de semana de carreras, sino un beneficio duradero para nuestra gente”.

Para el máximo responsable de la Fórmula Uno, Stefano Domenicali, se trata de “un momento histórico” para la competición porque permitirá estar presente en todos los continentes.

“África siempre ha formado parte del futuro de la Fórmula 1, y desde el principio estuvimos decididos a regresar de la manera correcta, con el socio adecuado, un compromiso a largo plazo y una visión clara para generar un impacto significativo”, valoró Domenicali.

 

Con información de EFE

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Verstappen gana el GP de Singapur, único circuito que le faltaba por conquistar

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El cuádruple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen(Red Bull) ganó el nocturno Gran Premio de Singapur, el decimoséptimo del Mundial de Fórmula Uno, disputado en el circuito urbano de Marina Bay.

Verstappen, de 29 años, elevó a 73 su propia tercera marca histórica de victorias en la F1 al lograr su primer triunfo en Singapur, el segundo (seguido) de la temporada. En una carrera en la que se impuso por delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y del italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), que, al acabar tercero, reforzó aún más su muy sólido liderato.

Los españoles Carlos Sainz (Williams) y el doble campeón mundial Fernando Alonso (Aston Martin) acabaron decimocuarto y decimosexto, respectivamente, una carrera que el mexicano Sergio Pérez (Cadillac) concluyó decimoctavo; y de la que se retiró el argentino Franco Colapinto (Alpine).

 

Con información de EFE

 

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