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Verstappen afirma que está preparado para perder

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Max Verstappen, piloto neerlandés de Fórmula 1, confesó que está “preparado para perder”, aunque haya ganado “mucho” a lo largo de su carrera, al mismo tiempo que se decantó por los “circuitos tradicionales” en un Mundial que tiene “cinco carreras más de las necesarias” y defendió que al español Carlos Sainz “le irá siempre bien porque es un gran piloto”.

“Por supuesto (estar preparado para perder. ¿Siempre se gana? No. Yo he ganado mucho a lo largo de mi carrera, pero siempre tienes que estar preparado para perder, porque es lo normal. Y yo estoy preparado para eso”, comentó en una entrevista a Esquire.

Y la motivación la encuentra en “seguir trabajando con la gente” con la que ha trabajado “durante tanto tiempo”. “Esa parte es muy agradable. Y, por supuesto, intentar ganar de nuevo es una motivación. Espero tener de nuevo la oportunidad este año. Esas cosas son las que me hacen disfrutar de la conducción”, explicó.

“Tuve la suerte de tener algunas conversaciones con Niki (Lauda), especialmente antes de tomar la decisión de unirme a Red Bull. Y sí, claro, desde que era un niño sabía perfectamente quién era Niki Lauda, lo que había conseguido. Pero al final lo más importante es ser tú mismo. Cuando veía a todos esos campeones de niño decía, ojalá un día correr ahí, o estar en el podio, o ganar una carrera. Así que cuando lo logras es muy guay”, agregó.

‘Mad Max’ también valoró el “gran cambio” de Sainz al pasar de Ferrari a Williams este 2025. “Creo que a Carlos siempre le irá bien porque es un gran piloto. Pero ya sabes que depende mucho del coche. Con la experiencia que tiene Carlos se adaptará muy rápido. Ha estado en grandes equipos y para Williams en general será muy útil tener a alguien como Carlos para poder mejorar el rendimiento del equipo”, indicó.

Además, preguntado por el nuevo trazado de Madrid, ya bautizado como ‘Madring’, Verstappen reveló que prefiere los circuitos “tradicionales”, porque dan carreras “más interesantes”. “Un coche está diseñado para un rendimiento óptimo y eso sólo se puede conseguir en circuitos de alta velocidad. En los urbanos tienes que conducir más despacio y más rígido. Es más difícil y no tan cómodo. Pero lo que realmente me gusta es que nunca he estado en Madrid, experimentando la ciudad. Así que espero que pueda conocerla un poco”, señaló.

“Absolutamente, hay demasiadas carreras. Pero tenemos que lidiar con ello y es algo que escapa de nuestro control. Siempre digo lo que pienso y creo que hay cinco carreras más de las necesarias. Eso nos obliga a optimizar nuestro tiempo cuando no estamos corriendo, a descansar convenientemente, a escuchar a nuestro cuerpo… Y luego tratar de hacerlo lo mejor posible en cada Gran Premio”, concluyó.

 

 

Con información de Excélsior

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Antonelli se apunta la pole position en Austin; Checo saldrá desde el lugar 19

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El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), líder destacado del campeonato, saldrá primero este domingo en el Gran Premio de Estados Unidos; el decimoctavo del Mundial de Fórmula Uno, en el Circuito de las Américas de Austin (Texas): donde los españoles Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams) arrancarán decimotercero y decimoséptimo, respectivamente.

El mexicano Sergio Pérez (Cadillac) largará decimonoveno gracias a las penalizaciones del argentino Franco Colapinto (Alpine) -decimocuarto en la ‘cuali’, pero sancionado con diez puestos- y del brasileño Gabriel Bortoleto (Audi) -decimotercero, aunque con veinte plazas de penalización-, que lo harán desde el fondo de la parrilla.

Antonelli, de 20 años, firmó la séptima ‘pole’ en la F1 -todas esta temporada- al dominar la sesión de calificación, en cuya decisiva tercera ronda (Q3) cubrió los 5 mil 513 metros de la pista texana en un minuto, 34 segundos y 35 milésimas, 179 menos que el cuádruple campeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull); y con 215 sobre el compañero de éste, el francés Isack Hadjar, que, al igual que los anteriores, marcó su vuelta rápida con el neumático blando.

Los Ferrari del monegasco Charles Leclerc -a 232 milésimas- y el séptuple campeón del mundo británico Lewis Hamilton -a 276- arrancarán cuarto y quinto, respectivamente; en una carrera que el otro Mercedes, el del también inglés George Russell, afrontará desde la sexta plaza.

Desde la cuarta fila saldrán los McLaren del australiano Oscar Piastri, séptimo en la calificación, y el inglés Lando Norris, último campeón del mundo, que partirá octavo.

Antonelli, que lidera el Mundial con 340 puntos, 102 más que Russell y con 111sobre Hamilton, será matemáticamente campeón del mundo este mismo domingo si gana la carrera, su vecino de garajes no pasa del noveno puesto; y Sir Lewis no mejora un quinto en el COTA.

 

Con información de El Universal

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F1 regresará a África con el Gran Premio de Ruanda en 2030

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La Fórmula Uno (F1) regresará a África con la celebración del Gran Premio de Ruanda, que se incorporará al calendario a principios de la década de 2030 con un acuerdo por diez años, después de que la última vez que hubo una prueba en este continente fuera en 1993 en Sudáfrica.

El Gran Premio de Ruanda tendrá lugar en el circuito que se va a construir en Bugesera, a unos 40 kilómetros al sur de Kigali, la capital, que se espera que esté listo a principios de la próxima década, informa la Fórmula Uno en un comunicado.

La nueva pista de Ruanda se desarrollará según los estándares de Grado 1 de la FIA como parte de un proyecto más amplio de desarrollo deportivo, turístico, de infraestructura y comercial liderado por la Junta de Desarrollo de Ruanda.

El recinto albergará durante el año competiciones internacionales de automovilismo, grandes eventos, conferencias y espectáculos con el fin de contribuir al crecimiento económico y la inversión a largo plazo en toda la región.

Ruanda se ha consolidado en los últimos años como uno de los principales focos deportivos en África, con evento como los Mundiales de ciclismo del pasado año, el Congreso de la FIFA 2023 o la Liga Africana de Baloncesto.

La última ocasión en la que la máxima competición automovilística hizo parada en África fue el 14 de marzo de 1993, en el circuito sudafricano de Kyalami, con la victoria del francés Alain Prost.

Según la Fórmula Uno, este continente representa “una de las oportunidades de crecimiento más prometedoras para este deporte” con más de cien millones de aficionados y casi el 60 por ciento de los seguidores en los principales mercados del África subsahariana menores de 35 años.

“Este anuncio refleja el compromiso continuo de la Fórmula 1 de expandir su alcance global y conectar con nuevas audiencias en todo el mundo”, añade la nota.

El presidente ruandés, Paul Kagame, se congratuló del regreso de la competición a África: “Esta alianza de diez años es también una inversión en el futuro de Ruanda. El circuito de Bugesera, junto con el nuevo aeropuerto internacional, generará empleo, capacitación, turismo y nuevas oportunidades de negocio para nuestro país y nuestra región durante las próximas décadas, porque nuestro objetivo nunca fue un solo fin de semana de carreras, sino un beneficio duradero para nuestra gente”.

Para el máximo responsable de la Fórmula Uno, Stefano Domenicali, se trata de “un momento histórico” para la competición porque permitirá estar presente en todos los continentes.

“África siempre ha formado parte del futuro de la Fórmula 1, y desde el principio estuvimos decididos a regresar de la manera correcta, con el socio adecuado, un compromiso a largo plazo y una visión clara para generar un impacto significativo”, valoró Domenicali.

 

Con información de EFE

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Verstappen gana el GP de Singapur, único circuito que le faltaba por conquistar

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El cuádruple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen(Red Bull) ganó el nocturno Gran Premio de Singapur, el decimoséptimo del Mundial de Fórmula Uno, disputado en el circuito urbano de Marina Bay.

Verstappen, de 29 años, elevó a 73 su propia tercera marca histórica de victorias en la F1 al lograr su primer triunfo en Singapur, el segundo (seguido) de la temporada. En una carrera en la que se impuso por delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y del italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), que, al acabar tercero, reforzó aún más su muy sólido liderato.

Los españoles Carlos Sainz (Williams) y el doble campeón mundial Fernando Alonso (Aston Martin) acabaron decimocuarto y decimosexto, respectivamente, una carrera que el mexicano Sergio Pérez (Cadillac) concluyó decimoctavo; y de la que se retiró el argentino Franco Colapinto (Alpine).

 

Con información de EFE

 

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