MUNDO
NASA desarrollará estaciones y otros destinos privados en el espacio
La NASA ha firmado acuerdos con tres empresas estadunidenses por valor de 416 millones de dólares para desarrollar diseños de estaciones espaciales y otros destinos privados en el espacio. Las seleccionadas son Blue Origin por 130 millones de dólares, Nanoracks LLC por 160 millones y Northrop Grumman por 125 millones.
En un comunicado, la NASA explica que su propósito es “mantener una presencia estadounidense ininterrumpida en la órbita terrestre baja mediante la transición de la Estación Espacial Internacional a otras plataformas”. Los fondos adjudicados estimularán el desarrollo del sector de estaciones espaciales privadas independientes que estarán disponibles tanto para el gobierno como para los clientes del sector privado, añade.
“Sobre la base de nuestras exitosas iniciativas para asociarnos con la industria privada para entregar carga, y ahora nuestros astronautas de la NASA, a la Estación Espacial Internacional, la NASA está una vez más liderando el camino para comercializar las actividades espaciales”, dijo el administrador de la NASA Bill Nelson.
Los fondos acordados son los primeros en un enfoque de dos fases para garantizar una transición fluida de la actividad desde la Estación Espacial Internacional a estaciones privadas. Durante esta primera fase, la industria privada, en coordinación con la NASA, formulará y diseñará capacidades comerciales de destino en órbita terrestre baja adecuadas para las necesidades potenciales del gobierno y del sector privado. Se espera que la primera fase continúe hasta 2025.
Blue Origin y Sierra Space se han asociado para desarrollar Orbital Reef, una estación espacial operada y de propiedad comercial que se construirá en órbita terrestre baja, que comenzará a operar en la segunda mitad de esta década. Los compañeros de equipo de Orbital Reef incluyen a Boeing, Redwire Space, Genesis Engineering y la Universidad Estatal de Arizona. La arquitectura espacial centrada en el ser humano de Orbital Reef está diseñada para ser un “parque empresarial espacial de uso mixto” que proporciona la infraestructura esencial necesaria para respaldar todo tipo de actividad de vuelos espaciales tripulados en órbita terrestre baja y se puede escalar para atender nuevos mercados.
El destino comercial de órbita terrestre baja de Nanoracks, en colaboración con Voyager Space y Lockheed Martin, se llama “Starlab”. Starlab está previsto para su lanzamiento en 2027 en un solo vuelo como una estación espacial comercial con tripulación continua dedicada a realizar investigaciones avanzadas, fomentar la actividad industrial comercial y garantizar la presencia y el liderazgo continuos de los Estados Unidos en la órbita terrestre baja.
Starlab está diseñado para cuatro astronautas y tendrá potencia, volumen y una capacidad de carga equivalente a la de la Estación Espacial Internacional. Starlab albergará el Parque Científico George Washington Carver con cuatro departamentos operativos principales: un laboratorio de biología, un laboratorio de habitación de plantas, un laboratorio de investigación de materiales y ciencia física, y un área de banco de trabajo abierta, para satisfacer las necesidades de los investigadores y clientes comerciales para las actividades espaciales comerciales.
El diseño de Northrop Grumman para un destino comercial modular en órbita terrestre baja se basa en décadas de experiencia en el apoyo a los programas comerciales, de defensa y de la NASA. El diseño aprovecha elementos probados en vuelo para proporcionar un módulo base para capacidades extendidas que incluyen ciencia, turismo, experimentación industrial y la construcción de infraestructura más allá del diseño inicial.
La estación espacial más grande y de mayor funcionamiento hasta la fecha es la Estación Espacial Internacional, que es operada por la NASA y agencias asociadas de todo el mundo. Ha sido habitada continuamente por astronautas desde 2000.
Aún no se ha tomado una decisión final sobre cuándo finalizará sus operaciones la ISS. La estación, que ahora tiene 23 años, ha tenido problemas recientemente, como incendios y fugas de aire. Actualmente se están llevando a cabo conversaciones para extender la vida útil de la estación más allá de 2024.
Con información de Milenio
MUNDO
Argentina protesta por un buque británico en sus aguas del Atlántico Sur
Argentina presentó una protesta formal ante el Reino Unido por la presencia de un buque de la Marina británica en aguas del Atlántico Sur bajo jurisdicción del país suramericano, informaron este miércoles fuentes oficiales.
La Cancillería argentina informó en un comunicado que el pasado lunes presentó una nota formal de protesta a la embajada del Reino Unido en Buenos Aires para expresar su “más enérgico rechazo a la realización de los movimientos del buque HMS Medway, ilegalmente destacado en las Islas Malvinas“, archipiélago bajo dominación británica y cuya soberanía reclama el país suramericano.
Según el comunicado, los movimientos del HMS Medway, un buque de patrulla de la Marina británica, “no fueron debidamente notificados de conformidad con los acuerdos y declaraciones bilaterales vigentes, y que involucraron el tránsito por el mar territorial argentino”.
“El Gobierno argentino rechaza con firmeza esta incursión militar británica en espacios bajo jurisdicción argentina, que se suma a una política sostenida de actos unilaterales incompatible con las resoluciones de las Naciones Unidas y con el deber de ambas partes de abstenerse de alterar la situación mientras la disputa de soberanía permanezca pendiente de solución”, señala el comunicado.
Argentina aseveró que los “movimientos inconsultos e ilegales” del buque “contravienen los compromisos bilaterales sobre medidas de fomento de la confianza en el orden militar vigentes entre los dos países”.
El Gobierno argentino también sostuvo que los movimientos del HMS Medway “se suman a la larga serie de acciones unilaterales” que el Reino Unido realiza en contravención de la resolución 31/49 de la Asamblea General de las Naciones Unidas, que exhorta a ambas partes a que se abstengan de acciones unilaterales relativas a las Malvinas mientras se encuentre pendiente de solución la controversia de soberanía.
“Lejos de generar las condiciones de confianza y entendimiento que exige una relación bilateral madura, estas acciones profundizan las tensiones en el Atlántico sur, desconocen el mandato reiterado de la comunidad internacional y obstaculizan los esfuerzos argentinos por avanzar hacia una solución pacífica y negociada de la controversia”, afirmó Argentina.
El país suramericano, que en 1982 se enfrentó en una guerra con el Reino Unido por las Malvinas, reivindicó “sus legítimos e imprescriptibles derechos de soberanía” sobre las islas y los espacios marítimos circundantes.
“Por historia, por derecho y por convicción, las Malvinas son argentinas”, concluye el comunicado.
Si bien la nota de protesta fue presentada el pasado lunes, el reclamo diplomático solo se conoció este miércoles, poco después de que la selección de fútbol de Argentina venciera a Inglaterra en semifinales del Mundial 2026, un partido en el que sobrevoló la cuestión de las Malvinas.
Los propios jugadores argentinos desplegaron, tras el triunfo ante Inglaterra, una bandera con la consigna “Las Malvinas son argentinas”.
Con información de EFE
MUNDO
EE.UU. ataca objetivos militares iraníes; busca debilitar su amenaza en el estrecho de Ormuz
El Ejército de Estados Unidos llevó a cabo una nueva serie de ataques contra objetivos militares iraníes que “mermaron aún más la capacidad” de Irán para atacar el estrecho de Ormuz, por donde transita cerca del 25 por ciento del comercio marítimo mundial de petróleo.
El Comando Central de Estados Unidos (Centcom) precisó en X que la operación comenzó hoy a las 7:30 de la mañana, hora del Este de Estados Unidos, y se prolongó durante 90 minutos.
Durante la ofensiva, las fuerzas estadounidenses emplearon municiones de precisión contra sistemas de defensa costera y depósitos y plataformas de lanzamiento de misiles de crucero ubicados en la isla de Gran Tunb (Greater Tunb), en el golfo Pérsico.
Los ataques mermaron aún más la capacidad de Irán para atacar el tráfico marítimo comercial en el estrecho de Ormuz”, detalló el Centcom, con sede en el centro de Florida.
Entre tanto, el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) acusó a Irán de arrastrar a todo Medio Oriente al caos por sus ataques contra sus vecinos árabes, miembros de esa alianza política y económica, así como contra Jordania.
Los Estados del CCG -Arabia Saudita, Qatar, Kuwait, Emiratos Árabes Unidos (EAU), Baréin y Omán-, así como Jordania, son todos aliados de EE.UU. y acogen en su territorio o aguas bases o presencia militar estadounidense, y algunos de ellos tienen firmados acuerdos de defensa con Washington.
El martes, las Fuerzas Armadas de Estados Unidos restablecieron el bloqueo a los buques que transitan hacia y desde Irán por el estrecho de Ormuz y lanzaron una nueva ola de bombardeos.
Los ataques se producen tras la intensificación del conflicto desde la semana pasada, cuando el presidente estadounidense, Donald Trump, dio por terminado el acuerdo marco de alto al fuego firmado el 17 de junio con la República Islámica, al acusar a Teherán de mantener los ataques contra embarcaciones en Ormuz.
El lunes, Trump anunció el restablecimiento del bloqueo naval y que Washington cobraría un 20 por ciento por proteger a los buques que cruzan el estrecho, aunque este martes retiró esa medida y dijo que la sustituirá por acuerdos comerciales y de inversión con los Estados del Golfo.
La escalada, iniciada hace siete días con enfrentamientos en Ormuz, se ha extendido por Medio Oriente con tres noches de bombardeos sobre Irán y la respuesta iraní con ataques en la región.
El Centcom recordó que, durante el bloqueo anterior, entre el 13 de abril y el 18 de junio, EE.UU. desvió más de 140 buques, inhabilitó nueve embarcaciones que desobedecieron las órdenes y facilitó el paso de más de 50 naves con ayuda humanitaria.
Con información de EFE
MUNDO
Trump dice que EE.UU. será el “guardián” de Ormuz y pide una “compensación”
El presidente Donald Trump dijo que Estados Unidos se convertirá en el “guardián” del estrecho de Ormuz y aseguró que debería ser compensado por proteger la estratégica vía comercial, centro de la actual escalada en el conflicto con Irán.
“Vamos a golpearlos muy duro (a Irán), y vamos a mantener seguro el estrecho, y probablemente lo vamos a administrar. Nos convertiremos en el guardián del estrecho (…) Y deberíamos ser compensados por eso”, afirmó Trump en una entrevista telefónica con la cadena Fox News.
Según Trump, Estados Unidos será compensado porque las “otras naciones” que se benefician del tráfico por la vía marítima, por donde pasaba el 20 por ciento del crudo mundial, “son muy ricas”.
“Están de nuestro lado, y no se puede esperar que hagamos eso gratis (…) Lo que queremos es que se nos reembolse por hacer todo esto, por poner a nuestra gente en peligro”, insistió.
El mandatario acusó a Teherán de romper un acuerdo para poner fin al conflicto, reavivado después de que Trump declarara roto el alto al fuego y las fuerzas estadounidenses bombardearan objetivos iraníes en represalia por disparos contra ataques que intentan pasar por el estrecho de Ormuz.
Los golpeamos con mucha fuerza anoche. Cada vez que envían un dron los golpeamos con mucha fuerza. Lo que nadie sabe es que teníamos un acuerdo. Era un trato cerrado, y luego lo rompieron. Siempre lo rompen. Hemos tenido diez acuerdos con esta gente, así que simplemente vamos a golpearlos con mucha fuerza”, insistió.
En respuesta, Teherán ha bombardeado Kuwait, Baréin, Qatar, Jordania, Omán y Emiratos Árabes Unidos, países aliados de Washington con presencia militar estadounidense. Irán también declaró cerrada la vía marítima “hasta nuevo aviso”.
EE.UU. lanzó una nueva ofensiva la noche del domingo contra Irán con el objetivo de “seguir mermando” la capacidad de Teherán para atacar a buques comerciales en el estrecho de Ormuz.
El Comando Central estadounidense (Centcom) especificó que los objetivos incluían instalaciones de misiles y drones iraníes, capacidades navales, depósitos de municiones, redes de comunicaciones y puestos de vigilancia costera.
Con información de EFE
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