MUNDO
¿Cuál fue el color original del primer vocho?
En 2003 una triste noticia sacudió a los amantes de Volkswagen: el mítico Vocho dejaría de fabricarse para siempre. Este auto clásico fue el favorito de los mexicanos a lo largo de cuatro décadas; desde 1964 hasta el final de su producción en Puebla se vendieron más de 1.6 millones de unidades en México, según estimaciones de VW.
Pero la historia de este icónico coche se extiende más allá de su popularidad en nuestro país: ¿alguna vez te has preguntado cómo era el primer Vocho?, ¿cuándo surgió, qué características tenía y de qué tono era su carrocería?
De acuerdo con el sitio web de Volkswagen, el primer Vocho surgió a raíz de un concurso en el que varios empresarios compartieron sus propuestas para la creación del “automóvil para el pueblo”, un modelo asequible para las familias alemanas de la década de 1930.
El principal impulsor de este proyecto fue el entonces canciller de Alemania, Adolf Hitler, quien ya tenía en mente la construcción de una red de autopistas que conectaría todo el territorio nacional. Sin embargo, para sacarle el máximo provecho a esta obra pública, era necesario que la mayoría de los habitantes alemanes tuvieran carro.
Con ayuda del ingeniero automotriz Ferdinand Porsche y el jefe de diseño de su marca, Erwin Komenda, la idea del auto del pueblo pasó de la imaginación a la realidad. Así se crearon los primeros prototipos del kdF-Wagen, cuya traducción literal es “el coche de la fuerza a través de la alegría”.
El 26 de mayo de 1938, el Volkswagen Type 1 apareció por primera vez en la inauguración de la fábrica kdF-Wagen en Wolfsburg, Alemania. Además de su característica forma de escarabajo, este coche lució un reluciente color negro en su carrocería, señala el blog especializado First Versions.
Posteriormente, un Vocho del mismo tono negro se presentó en el Motor Show de Berlín en 1939. Las revistas, las estampas y los carteles comerciales de Volkswagen en aquella época también lo muestran en su clásico negro metálico.
A diferencia de otras ediciones populares del Vocho, el modelo original tenía el medallón dividido en dos partes. Se elaboraron 44 unidades de preproducción con este diseño y lo implementaron en la fabricación en serie hasta que le dieron una nueva apariencia en el año 1953.
De este modo, el negro es el color original del primer Vocho. En los años siguientes, se produjeron modelos con más de 80 tonalidades diferentes, entre las que destacan el plata metálico, azul acero metálico, gris satín metálico, verde pastel, rojo indio perlado y blanco alpino.
Asimismo, hubo ediciones especiales como el Volkswagen Sedán Arlequín, una serie de 141 unidades pintadas de verde pistache, azul chagall, amarillo ginster y rojo tornado, asegura la página oficial de VW.
Respecto a sus características técnicas, el primer Vocho ofrecía 25 caballos de fuerza gracias a su cilindrada de 995 centímetros cúbicos (cc) en su motor trasero, el cual era refrigerado por aire. Su estructura hermética permitía que flotara sobre el agua por algunos minutos, detalla First Versions.
Ya sea en su color negro original o en cualquiera de sus otras versiones, el Vocho aún es recordado con cariño por su bajo costo y su buen desempeño a pesar de los años, volviéndose el primer coche de millones de mexicanos.
Cabe destacar que a partir de 1995 se celebra anualmente el Día Mundial del Vocho cada 22 de junio.
Con información de El Universal
La Guardia Costera de Estados Unidos halló restos del avión Gulfstream que desapareció frente a las costas de Nantucket (Massachusetts) la madrugada del sábado, mientras continúa este domingo las labores de búsqueda para dar con el paradero de las seis personas que viajaban a bordo.
Los equipos de búsqueda confirmaron en un comunicado que encontraron frente a Nantucket “un campo de restos” que pertenecían a la aeronave, pero añadieron que aún no tienen noticias de los seis pasajeros del avión.
El aparato operaba como ambulancia aérea y cubría la ruta entre Bermudas y Boston con dos ciudadanos bermudeños, así como dos doctores y dos pilotos canadienses a bordo, cuando se perdió la señal sobre el Atlántico Norte.
A escasos veinte minutos del aterrizaje en Boston, previsto a la 1:25 h local del 3 de octubre, la aeronave se precipitó de 7 mil 160 metros a 3 mil 300 metros, según datos de la plataforma FlightAware, y desapareció del radar de las autoridades.
Medios locales recogieron una conversación en la que un controlador de tráfico aéreo preguntó al piloto de la aeronave si estaba declarando una emergencia, sin llegar a recibir una respuesta clara.
En el operativo de búsqueda participan medios aéreos y marítimos que han rastreado 1.644 millas cuadradas (unos 4.250 kilómetros cuadrados).
El avión pertenece a la compañía canadiense Latitude Air Ambulance.
Con información de EFE
Las investigaciones sobre los brotes de Salmonella Javiana y Cyclospora cayetanensis concluyeron sin evidencia analítica suficiente para determinar que productos mexicanos fueran su origen; informó la Secretaría de Salud a través de la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris).Noticias de México
La dependencia mexicana se pronunció así después de que la Administración de Alimentos y Medicamentos de Estados Unidos (FDA, por sus siglas en inglés) anunció el 2 de octubre el cierre de ambas investigaciones. Durante las indagatorias, México facilitó inspecciones, información de trazabilidad y toma de muestras, además de realizar verificaciones y análisis propios.
En el caso de Salmonella Javiana, los estudios de laboratorio no detectaron la bacteria en las muestras ambientales recolectadas. La FDA reconoció en su informe final que todos los resultados fueron negativos y que no fue posible identificar la vía ni la fuente de contaminación del brote.
Dos hallazgos ambientales por Cyclospora
Respecto a Cyclospora cayetanensis, la autoridad estadounidense reportó dos resultados positivos en muestras ambientales obtenidas en México: uno en aguas residuales de salida de una planta de procesamiento y otro en una zanja de drenaje perteneciente a una unidad de producción.
Sin embargo, la FDA señaló que no existe evidencia suficiente para establecer de manera concluyente cómo ocurrió la contaminación que originó el brote. Por su parte, Cofepris precisó que sus análisis previos de materia prima, producto terminado y agua de la planta investigada resultaron negativos a la presencia del parásito.
Salud y Cofepris sostuvieron que los hallazgos ambientales no demuestran por sí mismos que los productos agrícolas fueran la fuente de contaminación. Ambas instituciones mantendrán la cooperación técnica y científica con la FDA, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos y otras autoridades, aparte de fortalecer la vigilancia sanitaria y la inocuidad de los alimentos.
Con información de López-Dóriga Digital
La Guardia Costera de Estados Unidos informó este sábado de que ha iniciado un operativo de búsqueda de un avión Gulfstream en el que viajaban 6 personas que desapareció frente a las costas de Nantucket (Massachusetts).
“El avión viajaba desde Bermuda hasta Boston. La zona de búsqueda está ubicada frente a Nantucket. La aeronave es un Gulfstream G100”, informó la Guardia Costera esta mañana de sábado.
El dispositivo incluye medios aéreos y terrestres, después de que las autoridades de control aéreo perdieran contacto con el avión y este desapareciera de los radares sobre las gélidas aguas del Atlántico norte.
Según datos de registro, la aeronave era utilizada como avión medicalizado de la empresa canadiense Latitude Air Ambulance.
Con información de EFE
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