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¿Cuál fue el color original del primer vocho?

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En 2003 una triste noticia sacudió a los amantes de Volkswagen: el mítico Vocho dejaría de fabricarse para siempre. Este auto clásico fue el favorito de los mexicanos a lo largo de cuatro décadas; desde 1964 hasta el final de su producción en Puebla se vendieron más de 1.6 millones de unidades en México, según estimaciones de VW.

Pero la historia de este icónico coche se extiende más allá de su popularidad en nuestro país: ¿alguna vez te has preguntado cómo era el primer Vocho?, ¿cuándo surgió, qué características tenía y de qué tono era su carrocería?

De acuerdo con el sitio web de Volkswagen, el primer Vocho surgió a raíz de un concurso en el que varios empresarios compartieron sus propuestas para la creación del “automóvil para el pueblo”, un modelo asequible para las familias alemanas de la década de 1930.

El principal impulsor de este proyecto fue el entonces canciller de Alemania, Adolf Hitler, quien ya tenía en mente la construcción de una red de autopistas que conectaría todo el territorio nacional. Sin embargo, para sacarle el máximo provecho a esta obra pública, era necesario que la mayoría de los habitantes alemanes tuvieran carro.

Con ayuda del ingeniero automotriz Ferdinand Porsche y el jefe de diseño de su marca, Erwin Komenda, la idea del auto del pueblo pasó de la imaginación a la realidad. Así se crearon los primeros prototipos del kdF-Wagen, cuya traducción literal es “el coche de la fuerza a través de la alegría”.

El 26 de mayo de 1938, el Volkswagen Type 1 apareció por primera vez en la inauguración de la fábrica kdF-Wagen en Wolfsburg, Alemania. Además de su característica forma de escarabajo, este coche lució un reluciente color negro en su carrocería, señala el blog especializado First Versions.

Posteriormente, un Vocho del mismo tono negro se presentó en el Motor Show de Berlín en 1939. Las revistas, las estampas y los carteles comerciales de Volkswagen en aquella época también lo muestran en su clásico negro metálico.

A diferencia de otras ediciones populares del Vocho, el modelo original tenía el medallón dividido en dos partes. Se elaboraron 44 unidades de preproducción con este diseño y lo implementaron en la fabricación en serie hasta que le dieron una nueva apariencia en el año 1953.

De este modo, el negro es el color original del primer Vocho. En los años siguientes, se produjeron modelos con más de 80 tonalidades diferentes, entre las que destacan el plata metálico, azul acero metálico, gris satín metálico, verde pastel, rojo indio perlado y blanco alpino.

Asimismo, hubo ediciones especiales como el Volkswagen Sedán Arlequín, una serie de 141 unidades pintadas de verde pistache, azul chagall, amarillo ginster y rojo tornado, asegura la página oficial de VW.

Respecto a sus características técnicas, el primer Vocho ofrecía 25 caballos de fuerza gracias a su cilindrada de 995 centímetros cúbicos (cc) en su motor trasero, el cual era refrigerado por aire. Su estructura hermética permitía que flotara sobre el agua por algunos minutos, detalla First Versions.

Ya sea en su color negro original o en cualquiera de sus otras versiones, el Vocho aún es recordado con cariño por su bajo costo y su buen desempeño a pesar de los años, volviéndose el primer coche de millones de mexicanos.

Cabe destacar que a partir de 1995 se celebra anualmente el Día Mundial del Vocho cada 22 de junio.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Con información de El Universal

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OMS advierte que brote de ébola “dista mucho de estar bajo control”

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El brote de ébola en la República Democrática del Congo (RDC), que con casi 5 mil infectados y más de 2 mil 300 muertos es ya el segundo peor de la historia, “dista muy lejos de estar bajo control“, alertó el director general de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Tedros Adhanom Ghebreyesus.

Ha tenido una gran ventaja inicial y todavía estamos intentando alcanzarlo”, señaló al inicio de la reunión del Comité de Emergencia para el brote, convocada tres meses después de que la OMS declarara una emergencia internacional por esta crisis sanitaria.

Desde la declaración del 17 de mayo “la epidemia se ha propagado rápidamente, y el riesgo de aún mayor expansión tanto dentro del país como a escala internacional sigue siendo elevado“, aseguró el máximo responsable de la agencia sanitaria de la ONU.

Los intensos movimientos de población en el este de la RDC, epicentro del brote, unidos a la inseguridad de una zona golpeada por el conflicto armado, están alimentando la epidemia, indicó Tedros a los expertos del comité.

Lo que más me preocupa es dónde están muriendo los pacientes: en sus hogares, en sus comunidades, fuera de los centros de tratamiento y de las listas de contactos. Estas muertes apuntan a una cadena de transmisión que aún no hemos identificado”, reconoció.

El brote permanece circunscrito a la RDC, aunque las provincias afectadas han aumentado paulatinamente y ya son seis. Tedros advirtió de que el riesgo “no se detiene en las fronteras” del país africano.

Recordó que se registraron inicialmente casos en la vecina Uganda, donde la transmisión ya fue detenida, y que “el mes pasado un viajero llevó el virus a Francia“.

El brote ya es el peor de la historia de la RDC y el segundo mayor desde que se conoce el virus, solo por detrás del que causó 11 mil muertos y 28 mil contagios en África occidental entre 2014 y 2016.

El propio Tedros advirtió la semana pasada que al ritmo actual de nuevos casos y fallecimientos podría superar en número de víctimas al sufrido hace una década.

El virus causante del actual brote pertenece a la variante Bundibugyo, cuya tasa de letalidad oscila entre el 30 y el 50 por ciento y para la que no existen vacunas o tratamientos específicos, aunque la OMS y otras instituciones investigan posibles fármacos candidatos.

Tedros recordó que por primera vez dos vacunas específicamente contra la Bundibugyo han comenzado a ser testadas en seres humanos.

El comité de expertos, que debe reunirse con periodicidad trimestral mientras dure la emergencia internacional, analiza este martes la respuesta al brote y emitirá recomendaciones a seguir en los próximos meses.

Por ahora la OMS establece que el riesgo de propagación del ébola en la RDC es “muy alto”, mientras que es “alto” en los países vecinos y “bajo” en el resto de África y otros continentes.

 

 

Con información de EFE

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Recuperan en Granada 29 ajolotes mexicanos, vendidos de manera ilegal

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La Policía Nacional Adscrita recuperó en Granada, España, a un total de 29 ajolotes mexicanos, una especie protegida por estar en peligro crítico de extinción que los comercializaban de manera ilegal.

Según detalló este cuerpo armado, los agentes recuperaron la treintena de ejemplares de ajolote e investigan a una persona de nacionalizad mexicana por su presunta participación en un delito relativo a la protección de la fauna silvestre.

El ajolote mexicano es un anfibio endémico de México que, en estado silvestre, sobrevive únicamente en el sistema de canales de Xochimilco, en CDMX.

En peligro crítico

La Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza lo clasifica como una especie en peligro crítico, la categoría inmediatamente anterior a su extinción en estado silvestre.

Se trata de una especie incluida en el Apéndice II del Convenio sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres, por lo que su comercio internacional debe someterse a control y estar respaldado por la documentación necesaria para acreditar el origen legal y la trazabilidad de los ejemplares.

Durante la investigación, los agentes constataron que la persona investigada no disponía de la documentación necesaria para acreditar el origen legal de los 29 ajolotes ni de los documentos exigibles conforme a la normativa reguladora del comercio de especies protegidas.

Ante esta situación, los animales han sido intervenidos y se investiga a su propietario por un delito relativo a la protección de la fauna silvestre por la posesión y comercialización no autorizada de ejemplares de una especie protegida.

Trasladado a Jerez de la Frontera
Debido a las particulares necesidades biológicas del ajolote, los 29 ejemplares están en el Centro de Conservación de la Biodiversidad Zoobotánico de Jerez de la Frontera, en Cádiz.

Los animales permanecerán bajo custodia y supervisión de personal veterinario especializado, que evaluará su estado sanitario y garantizará su alojamiento en condiciones adecuadas para preservar su salud, bienestar e integridad.

Esta actuación es la segunda intervención policial de estas características que se desarrolla en España gracias al trabajo en la protección del medio natural, la defensa de la biodiversidad y la lucha contra el comercio ilegal de especies de la a Policía Nacional Adscrita.

 

Con información EFE

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Primer Ferrari eléctrico alcanza un récord de 40 mdd en una subasta

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Una versión exclusiva del Luce, el primer automóvil totalmente eléctrico de Ferrari, fue vendida por 40 millones de dólares en una subasta benéfica en California, el precio más alto pagado hasta ahora en una puja por un vehículo nuevo.

El automóvil, denominado “Chassis 0” por ser el primer chasis de producción del programa Luce, fue subastado por RM Sotheby’s durante la Monterey Car Week y superó ampliamente la estimación previa de 1,1 millones de dólares.

El precio final fue más de 36 veces superior a esa valoración y unas 62 veces más que los 550 mil euros (unos 640 mil dólares) que cuesta la versión de producción del Luce, cuyas primeras entregas están previstas para finales de este año.

Todos los ingresos de la subasta se destinarán a la Ferrari Foundation para financiar iniciativas educativas.

Sotheby’s indicó que el ejemplar fue personalizado mediante el programa Tailor Made de Ferrari y cuenta con una pintura perlada ‘semimate’ exclusiva que produce reflejos que varían del verde al violeta según la incidencia de la luz, además de un interior realizado con cuero metálico Le Mans en color Perla.

La cifra récord se produce apenas tres meses después de la presentación del Luce, cuyo diseño provocó críticas entre algunos seguidores de la marca y una caída de más del 8 % de las acciones de Ferrari en Milán al día siguiente de su debut.

El comprador no fue identificado. El vehículo regresará ahora a la fábrica de Ferrari en Maranello (Italia) y está previsto que sea entregado durante el primer trimestre de 2027.

Aunque el Ferrari Luce es el vehículo nuevo por el que más se ha pagado en una subasta, el récord absoluto para vehículos lo sigue teniendo un Mercedes-Benz 300 SLR ‘Uhlenhaut Coupé’ 1955 que fue subastado en 2022 por Sotheby’s por 135 millones de euros.

El anterior récord para un automóvil nuevo vendido en subasta también lo tenía un Ferrari: en agosto de 2025, una versión exclusiva del Daytona SP3 ‘Tailor Made’ obtuvo 26 millones de dólares en la misma subasta de Sotheby’s en Monterey.

 

Con información de EFE

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