NACIONAL
Asume la Marina control de puertos; va contra la corrupción: Ojeda
El presidente Andrés Manuel López Obrador atestiguó hoy la integración definitiva de la Marina Mercante a la Armada de México, lo que implica que todos los puertos del país serán administrados por la Secretaria de Marina. Y en su turno, el titular de la dependencia, José Rafael Ojeda, aseguró que no hay ni habrá militarización en esas 117 zonas de entrada al país, sus aduanas y las Administraciones Portuarias Integrales (APIS) -en los litorales-, en todas las cuales lo que se pretende es enfrentar la corrupción.
En la explanada de la Escuela de Marina Mercante, en el puerto de Veracruz, por primera ocasión se celebró el Día de la Marina, con el que se recuerda que el 1 de junio de 1917 zarpó de esa ciudad por primera vez un buque mercante nacional con tripulación exclusivamente de mexicanos por nacimiento.
El mandatario explicó su asistencia a la conmemoración del Día de Marina: “Que no es solo para recordar hechos, hazañas históricas, sino para venir a atestiguar la unión entre la Marina Mercante y la Armada. ¿Por qué esta nueva unión? Porque antes la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) era la encargada del manejo de la administraciónde los puertos de México, y nosotros tomamos la decisión de que la administración y la operación de los puertos de México, quedara a cargo de la Secretaría de Marina.
“¿Por qué razón? Porque es esta institución, la más preparada, para defender la soberanía desde las costas y los mares de México, y también en estos tiempos es sin duda, la Secretaría de Marina la que garantiza el poder enfrentar las amenazas del contrabando, y de la introducción de droga a través de los puertos del Golfo y del Pacífico“.
Por eso, argumentó, la Secretaría de Marina asume las tareas de la Mercante.
“Ahora los marinos son los encargados responsables, custodios de las puertos de México. Esta unión va a significar garantizar, hacer valer nuestra soberanía y contribuir a combatir a la delincuencia organizada y a la delincuencia de cuello blanco; al desarrollo de nuestro país. Por eso me da mucho gusto estar con ustedes, es muy importante, independientemente de la especialización que tenga una marina o la otra. Que estemos unidos por el bien de la patria, por el bien de la nación“.
Antes, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis, dio por entregada la Marina Mercante a manos de la Armada de México: “Es la entrega impecable de la administración a la Secretaría, para asegurar el manejo de los puertos”.
Para corroborar el suceso, el secretario del ramo, el almirante Ojeda, adujo que el proceso de incorporación de la Marina Mercante a la Secretaria de Marina, pretende desterrar actos de corrupción y malos manejos, y de ninguna manera, reiteró, militarizar el sector:
“Un mensaje a la sociedad: No hay, ni habrá militarización en los puertos”, subrayó.
También el almirante adelantó que harán sustentabilidad en la administración de las instalaciones portuarias, y por supuesto habrá cambio de funcionarios. En su discurso aseguró que no se afectará el comercio con el exterior.
“Hoy nos comprometemos a tener una Marina Mercante fuerte y unida bajo un mismo objetivo, la grandeza de México y tu gente.
“Quienes nos integramos al sector marítimo nacional ponemos muy en alto su consideración por presidir este relevante acto. Actualmente, los expertos están encaminados en hacer de los mares nacionales una fuente de bienestar para nuestro pueblo, nos vamos a enfocar en desterrar cualquier acto de corrupción y malos manejos”.
Del puerto deVeracruz hace más de un siglo zarpó el vapor mercante mexicano “Tabasco”, al mando del capitán Rafael Izaguirre Castañares.
Y años después, cuando se conmemoró por vez primera ese acontecimiento, también se rindió homenaje a las tripulaciones de los buques tanques mexicanos “Potrero del Llano” y “Faja de Oro” torpedeadas por submarinos alemanes entre el 13 y 20 de mayo de 1942.
Las fuertes lluvias de la última semana en el norte del país dejaron inundaciones y al menos dos personas muertas.
La Coordinación Nacional de Protección Civil (CNPC) informó el saldo en diversos estados:
Un avión pequeño se desplomó en Pachuca, Hidalgo, con un saldo de dos personas muertas.
Los hechos se registraron la mañana de este 2 de noviembre en las inmediaciones de un supermercado de la colonia Venta Prieta, cerca de la 18ª Zona Militar.
El avión pequeño tenía matrícula XB-AZG. Tras caer al suelo se incendió.
Al lugar llegaron elementos del Cuerpo de Bomberos de Hidalgo y Protección Civil local, en tanto que elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional se movilizaron al sitio para el acordonamiento de la zona.
Identifican a víctimas del desplome de avión pequeño en Pachuca
Autoridades de Hidalgo confirmaron la muerte del piloto y copiloto de la aeronave, identificados como:
- Moisés González Meléndez
- José Jaime Jarkin Ramos
De acuerdo con las primeras investigaciones el avión pequeño despegó a las 9:30 h del Aeropuerto Ingeniero Juan Guillermo Villasana y tenía como destino Cuernavaca, Morelos.
AFAC abre investigación
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó la apertura de una investigación administrativa por el accidente aéreo en Hidalgo.
Refirió que el avión pequeño despegó a las 9:30 h y que durante el ascenso inicial, a las 9:31 h, se precipitó a tierra a 500 metros de la cabecera 21 de la pista.
De esta forma, se impactó sobre la Avenida Tezontle.
Añadió que la aeronave era una Cessna modelo 210, operada por Grupo Aeroespacial Avspace.
Con información de López-Dóriga Digital
Autoridades ambientales de Michoacán, corazón de la industria aguacatera y centro mundial de exportación de este producto, confirmaron este domingo la presencia del gorgojo barrenador del hueso del aguacate en grandes volúmenes de fruta que estaba destinada a mercados internacionales.
El hallazgo de las larvas llevó a las autoridades a detener embarques y obligó a los productores a desechar grandes cantidades de aguacate, de acuerdo con información de Reuters.
Hasta 52 toneladas destruidas en un fin de semana
Productores de Michoacán, Jalisco, Colima y Nayarit, estados donde se cultiva aguacate, destruyeron hasta 52 toneladas de la fruta durante el fin de semana, según medios locales citados por la agencia.
La destrucción contó con el respaldo del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (SENASICA), el organismo sanitario del país.
Imágenes difundidas en redes sociales muestran a productores vaciando camiones cargados de aguacate y arrojando cajas a fosas donde la fruta es quemada y enterrada, como exigen los protocolos de eliminación de plagas.
El secretario de Medio Ambiente de Michoacán, Alejandro Méndez, confirmó la presencia de la plaga en declaraciones a Reuters.
De acuerdo con el funcionario, los productores buscan prevenir que sus huertas resulten afectadas. Méndez aseguró que los aguacates que se presume están contaminados con el gorgojo no han sido introducidos al mercado.
¿Qué es el gorgojo y por qué preocupa?
Según la información publicada, el insecto perfora las ramas y los troncos de los árboles de aguacate, así como la semilla dentro del fruto, lo que daña la producción.
Además, puede propagarse de manera muy agresiva dentro de una huerta y devastar los cultivos si no se atiende a tiempo. Esa capacidad de dispersión explica la rapidez con la que se aplicaron los protocolos de eliminación.
Los puntos clave del caso son:
La plaga fue detectada en volúmenes importantes de aguacate para exportación.
Los embarques fueron retenidos por las autoridades.
El material afectado se quema y entierra conforme a los protocolos sanitarios.
La fruta sospechosa no llegó al mercado, según el gobierno estatal.
Sin estimación de pérdidas
Las autoridades locales no han proporcionado una estimación del impacto económico derivado de la pérdida de producto. Tampoco se ha detallado públicamente cuántos embarques fueron retenidos ni cuál era su destino específico.
Hasta el momento, la cifra de 52 toneladas proviene de medios locales y se presenta como un máximo, por lo que podría variar conforme avancen las revisiones.
México, líder mundial en aguacate
El episodio ocurre en un sector de gran peso para el país. México es el mayor productor y exportador de aguacate del mundo, y Michoacán es el principal estado productor de la fruta, además de un proveedor vital para el mercado de Estados Unidos.
Por esa razón, cualquier hallazgo fitosanitario en la región tiene implicaciones para la cadena de suministro y para la confianza de los compradores internacionales. Los protocolos de destrucción buscan precisamente contener el riesgo antes de que la plaga se extienda a otras huertas.
Aún no se han informado medidas adicionales ni plazos para reanudar los envíos retenidos. Tampoco se ha precisado si habrá una revisión más amplia de las huertas de los cuatro estados involucrado.
Con información de Infobae
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