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NACIONAL

INICIAN TREN MAYA AL MARGEN DE LA LEY AMBIENTAL

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El 1 de junio, el presidente Andrés Manuel López Obrador se decidió por una guayabera. Con un par de enormes excavadoras amarillas detrás, en contraste sobre el fondo verde de la selva de Quintana Roo, ondeó una bandera con la leyenda “TREN MAYA”. Con dos meses de retraso obligado por el apocalipsis del coronavirus, daban inicio las obras de los cuatro primeros tramos de esta larga y compleja “obra de infraestructura ferroviaria de trascendencia para la región y el país”.

Como le gusta decir al Mandatario: “Al margen de la ley, nada; por encima de la ley, nadie”. Salvo el Tren Maya.

Según se lee en unos documentos obtenidos por EL UNIVERSAL, los promotores de la obra decidieron retorcer la legislación ambiental en contra del consejo y análisis de los asesores y estudios ambientales, por los que pagaron 60 millones de pesos. ¿Su objetivo? Poder comenzar la construcción de un megaproyecto que acumulaba demasiados retrasos sin tener una Manifestación de Impacto Ambiental (MIA).

Una MIA es un estudio técnico-científico que indica los efectos que puede ocasionar una obra sobre el medio ambiente y la salud humana, además de señalar las medidas preventivas que podrían minimizarlos.

Permite evaluar la factibilidad ambiental para la ejecución de proyectos de inversión industrial, infraestructura, manufactura, comercios o servicios. Se presenta ante la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), dependencia que decide si permite o no el proyecto antes del inicio de las obras.

En noviembre de 2019, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), promotor del Tren Maya, recibió un documento de 180 páginas, cuyo objetivo era servir de guía para elaborar las manifestaciones de impacto ambiental para este megaproyecto. El archivo está elaborado por la filial mexicana de la consultora española Typsa, especializada en proyectos de transporte. El fondo contrató por 60 millones de pesos a MexTypsa en mayo de 2019 para que les dieran la asesoría técnica del megaproyecto.

Entre los servicios, se incluía la coordinación de los procedimientos ambientales vinculados a la construcción y operación del Tren Maya. En ese documento, cuando se repasa la legalidad aplicable al proyecto, se argumenta que “previo al inicio de las obras y en total cumplimiento con la normatividad ambiental vigente”, se debe contar con “el instrumento de política ambiental correspondiente [MIA] (…) para cada uno de los siete tramos del Tren Maya”.

Pero Fonatur, al conocer el contenido del documento, pidió ayuda, ya que por “los ajustes que ha sufrido el proyecto (…) el proceso de licitación de las MIA se ha retrasado”. El apoyo lo solicitó no para acelerar las licitaciones o la búsqueda de quién realizará las MIA, sino para no tener que presentar “el instrumento de política ambiental correspondiente para el total cumplimiento con la normatividad ambiental vigente”.

El 27 de noviembre se adjudicó el contrato Elaboración, seguimiento y obtención de la exención de Manifestación de Impacto Ambiental para el Tramo Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec del Tren Maya, el cual fue por un millón 462 mil pesos y se dieron 25 días naturales para realizarlo.

El fundamento legal es un artículo en la regulación ambiental de 1988 que dice que podrán pedir esa exención “las obras y actividades que cuenten previamente con la autorización respectiva o cuando no hubieren requerido de ésta”, y cuyas acciones “no impliquen incremento alguno en el nivel de impacto o riesgo ambiental”.

El 4 de marzo de 2020, la Semarnat autorizó esa exención. Aunque el oficio no se ha hecho público, su contenido puede suponerse gracias al balance que Víctor Toledo, actual secretario de Medio Ambiente, realizó de su primer año de gestión.

El proyecto se llama Rehabilitación y Mantenimiento de Vía Ferroviaria (…) de 726.22 km de vía en 4 mil 205.80 hectáreas e incluye “el desmantelamiento de 78 tramos de vía, la rehabilitación de obras de drenaje, la colocación de canaleta para fibra óptica, el reemplazo de durmientes, rieles y estabilizado de vía, [así como] la rehabilitación y mantenimiento de las estaciones ferroviarias existentes”.

El vericueto legal usado lo reconoció Fonatur, cuando tras ser acusado de trabajar en las obras del Tren Maya sin MIA, respondió que “esa vía fue construida antes de la entrada en vigor de la LGEEPA, en 1988”.

“Es algo más que un simple mantenimiento”, argumenta Daniel Basurto, abogado medioambiental y actual presidente de la Academia Mexicana de Impacto Ambiental.

“Desmantelar y rehabilitar tienen efectos en el entorno y el ambiente, desde el personal hasta la maquinaria que tengan que entrar para el proceso. Quisiera saber qué harán con los durmientes que se van a cambiar en 726 kilómetros, cuál es el plan para esos residuos de manejo especial”, dice.

El Consejo Civil Mexicano para la Silvicultura Sostenible analizó que “el acto de autoridad por el que Semarnat exenta al proyecto de la obligación de presentar una MIA, bajo el argumento de que se trata solamente del mantenimiento de las vías construidas hace 80 años, es una artimaña para eludir una obligación que se tiene por ley”.

“Sí están haciendo algo que implique remoción de tierras, de vías, reconstruir ciertas áreas. Parecería que están puenteando el requerimiento legal. ¿Por qué creen que hay tanto revuelo en el sector ambiental? Se oponen a que no tengan las mismas leyes de los demás”, destaca Basurto.

Cuestionado sobre la exención y los procesos ambientales, Fonatur respondió que “desde un inicio, y como parte de la estrategia ambiental, se contempló realizar la solicitud de Exención de Manifestación de Impacto Ambiental.

“La exención es un procedimiento rutinario e insustituible. No se puede sustituir por una MIA en el caso de una vía de comunicación en operación y con sus derechos de vía vigentes, tal cual es el caso de la actual vía férrea del FIT. El proyecto se trabaja con base en planeación ambiental”, destacó.

El mismo día que la Semanart eximió de presentar la MIA en 726 kilómetros del Tren Maya, se aprobó la MIA, tras tres meses de trámite, del proyecto Modernización del camino Ayutla de Los Libres-El Camalote, que consiste en mejorar ocho kilómetros de vía en la Costa Chica de Guerrero.

 

 

 

 

Con información EL UNIVERSAL

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Día Mundial contra el Cáncer: ¿Cuáles son los tipos con mayor incidencia en México?

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Este miércoles 4 de febrero de 2026 es el el Día Mundial contra el Cáncer, siendo identificada como una de las principales causas de muerte en México.

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) reveló en un informe que, durante 2023, se registraron 91 mil 562 defunciones por tumores malignos en el país.

De estas muertes por esta enfermedad, el 52.4 por ciento se registró en mujeres y 47.6 por ciento en hombres.

La doctora Erika Ruiz, directora de Docencia del Instituto Nacional de Cancerología, detalló los principales tipos de cáncer que sufren los mexicanos.

“Este es un gran problema a nivel nacional y mundial, puedo decirte que aquí en México”, apuntó

“Los principales cánceres que afectan a nuestra población es cáncer de mama, próstata, cervicouterino, pulmón y es importante destacar que también es colorrectal y gástrico, por lo tanto la gente tiene que estar muy atenta a estos síntomas”, enfatizó.

La especialista identificó diversos elementos que incrementan la posibilidad de desarrollar la enfermedad, entre los que destacan la genética y los antecedentes familiares. No obstante, subrayó que factores modificables como el tabaquismo, el consumo de alcohol, la exposición a sustancias tóxicas y una alimentación alta en grasas y productos ultraprocesados juegan un papel determinante.

“De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud, todos tenemos que estar conscientes de que tenemos una alta posibilidad de desarrollar cáncer, todos entonces tenemos que conocer nuestro cuerpo, conocerse, cuidarse y si yo veo algo anormal no dejarlo, y si veo algo anormal acudir a una valoración”, apuntó la doctora Ruiz.

La especialista recomendó acudir a una valoración médica inmediata ante la presencia de síntomas persistentes, tales como cansancio crónico, pérdida de peso sin causa aparente, protuberancias, heridas que no cicatrizan, dolor constante, sangrados o tos crónica.

El objetivo de las instituciones es lograr que, mediante el diagnóstico oportuno, la enfermedad pueda gestionarse como un padecimiento crónico en un mayor número de casos.

 

 

Con información de N+

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Mineros desaparecidos en Sinaloa: Operativos dejan 4 detenidos y hallan pertenencias

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Los operativos en Concordia, al sur de Sinaloa, para la localización de los diez mineros desaparecidos dejaron un saldo de cuatro detenidos, informó la Secretaria de Seguridad Pública de la entidad en comunicados.

En una primera intervención, fuerzas federales y de la entidad capturaron realizaron acciones de búsqueda y vigilancia en las inmediaciones del poblado El Verde, Concordia, donde fueron capturados dos sujetos, con el siguiente material:

Dos armas largas tipo AK-47 calibre 7.62×39 mm.
Ocho cargadores para arma larga calibre 7.62×39 mm.
240 cartuchos calibre 7.62×39 mm.
Dos chalecos tácticos.

En una segunda acción, ahora en las inmediaciones del poblado La Concepción, en el mismo municipio, autoridades observaron a una pareja, quienes intentaron huir al notar la presencia de la autoridad, pero fueron alcanzados y detenidos. En este operativo fueron asegurados:

Un fusil SCAR Multi-Caliber, calibre 7.62×51 mm.
Una pistola Glock 22, calibre .40.
Dos cargadores calibre 7.62×51 mm.
Un cargador calibre .40.
40 cartuchos calibre 7.62×51 mm.
15 cartuchos calibre .40.

Los cuatro detenidos y el armamento fueron puestos a disposición del Ministerio Público Federal a fin de realizar las indagatorias correspondientes.

Hallan pertenencias de mineros desaparecidos

La Fiscalía de Sinaloa detalló que fueron encontradas las pertenencias de los diez mineros reportados como desaparecidos 23 de enero, en hechos ocurridos en la comunidad de Copala, Concordia.

Autoridades de la entidad detallaron que dichas pertenencias pertenencias fueron halladas en cinco cateos realizados: uno en Mazatlán y cuatro más en Concordia.

“”Hasta este día se han realizado cinco cateos. Tenemos cinco denuncias formalizadas, dos en Zacatecas, dos en Sonora y una en Guerrero, estoy en constante comunicación con estas fiscalías”, indicó Claudia Sánchez Kondo, fiscal de Sinaloa.

Se detalló que en los cateos se localizaron identificaciones, una laptop y celulares que serán analizados.

Se han localizado tarjetas de identificaciones, por eso se tiene la certeza de que son las personas que están ahorita privadas de la libertad”, afirmó Sánchez Kondo.

“También derivado de los cateos que se han realizado tenemos la localización y asegurados tres teléfonos y una laptop, toda esa información se está trabajando en el esquema tecnológico”, puntualizó.

La Fiscalía estatal pidió a los familiares  de los mineros desaparecidos a que lleven a cabo la denuncia correspondiente, con el objetivo de confirmar todas las identidades.

 

 

 

Con información de López-Dóriga Digital y N+

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México logra su nivel más bajo de sequía en seis años tras crisis iniciada en 2023

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La recuperación de las zonas afectadas por la sequía en la segunda mitad de 2025 puso fin al periodo continuo de escasez hídrica que impactó a México desde finales de 2023, informó este lunes el Servicio Meteorológico Nacional (SMN).

Con base en el reporte más reciente del Monitor de Sequía en México, el organismo dependiente de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) detalló que hasta el 15 de enero pasado la sequía solo afecta en un 7.4 % del territorio mexicano, el nivel más bajo desde enero de 2020.

El organismo detalló que con este porcentaje 2 mil 168 municipios —de un total de 2 mil 478—, localizados en 13 estados, se encuentran libres de esta condición climatológica, al considerar la sequía de moderada a excepcional.

El nivel actual es el más bajo reportado en seis años, pues la última vez que se registró un porcentaje cercano fue en enero de 2020, cuando el 7.2 % del territorio tuvo sequía de moderada a excepcional.

Conagua atribuyó la disminución a una “muy activa” temporada de lluvias y ciclones tropicales 2025, ya que ocho de estos sistemas, además del paso de 40 ondas tropicales y el Monzón de Norteamérica —o monzón mexicano— contribuyeron a reducir la sequía que, al 15 de mayo de 2025, afectaba cerca del 49 % del territorio.

De acuerdo con la información oficial, esas lluvias se concentraron principalmente en el centro, centro-occidente, oriente y sur de México, así como en la península de Yucatán, lo que ayudó a distribuir la precipitación a lo largo del país.

En el periodo 2023-2025, el máximo porcentaje de áreas con sequía se observó el 31 de mayo de 2024, cuando el 76 % del territorio mexicano presentó sequía de moderada a excepcional, añadió la autoridad.

Al cierre de la temporada de lluvias y ciclones tropicales, el 30 de noviembre de 2025, la sequía de moderada a excepcional se redujo al 10.6 % del territorio, lo que significó que mil 940 localidades en 13 entidades ya estuvieran libres de esa condición, según el reporte.

El comunicado también destacó que al finalizar la temporada de lluvias 2025, el almacenamiento nacional de agua alcanzó un máximo de 72 %, por encima del 64 % de 2024.

Además, más de 80 presas superaron el 100 % de su Nivel de Aguas Máximas Ordinarias, con el caso destacado del Sistema Cutzamala, cuyo almacenamiento llegó a 97 %, frente al 67 % del año anterior.

Durante diciembre de 2025 y enero de 2026, agregó Conagua, las lluvias continuaron por el ingreso de frentes fríos, humedad transportada por las corrientes en chorro polar y subtropical, y tres tormentas invernales, lo que siguió “abatiendo” la sequía.

En la primera quincena de enero se registraron precipitaciones por arriba del promedio en el noroeste, norte, sur y oriente, con reducción de la sequía en Sonora, Chihuahua, Coahuila y Tabasco, y eliminación de áreas anormalmente secas en Zacatecas y San Luis Potosí.

La Conagua reiteró que mantendrá, a través del SMN, la vigilancia y el análisis meteorológico para emitir pronósticos y avisos oportunos que apoyen la toma de decisiones.

 

 

 

Con información de EFE

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