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ANTE ESTADÍSTICAS IMPROBABLES, PIDE MARISELA TERRAZAS, AUDITORIA AL PROGRAMA “JÓVENES CONSTRUYENDO EL FUTURO”

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Chihuahua.- La Presidente de la Comisión de Juventud y Niñez Marisela Terrazas, dio a conocer que desde enero de este año dio comenzó el programa “Jóvenes Construyendo el Futuro”, donde tiene el objetivo de atender a 2.3 millones de jóvenes entre los 18 y 21 años, que no estudian ni trabajan y es coordinado y operado por la Secretaria del Trabajo y Previsión Social, por medio del cual, se vincula a todos ellos hacia centros de trabajo para que reciban capacitación y tutoría, dándoles a cambio una beca de 3 mil 600 pesos mensuales.

La Legisladora del PAN, informó que este programa presenta irregularidades desde el arranque y también en su estructura, tanto en el padrón de beneficiarios que fueron registrados, como en los centros de trabajo que se presume los emplea, porque la información de la Secretaria del Trabajo está incompleta e inverificable.

Todo esto dice Terrazas, es porque presenta estadísticas que son completamente improbables. Ante esta situación se exhorta a la Auditoría Superior de la Federación y a la Secretaría de la Función Pública, para que realice una auditoría a la Secretaría del Trabajo y Previsión Social en relación al programa “Jóvenes Construyendo el Futuro”.

De acuerdo a la información, es que no representa lo proyectado, porque se tiene un subejercicio de 10 mil 502 millones de pesos, debido a que se tenía programado un presupuesto de 16 mil 747 millones para el primer semestre de este año, y la dependencia en este proceder solo gastó 6 mil 244 millones de pesos, lo que representa un gasto menor a lo programado en un 63%.

El programa dejó a miles de jóvenes fuera, porque el registro cerró sin lograr la meta prevista, además de no haber agotado su presupuesto. Esta auditoria es precisamente porque el Presidente de México, mencionó que este programa había cerrado por haber alcanzado el objetivo, cuando la solicitud de la beca la hicieron solo 900 mil personas y la meta según el programa es de 2.3 millones de personas.

A pesar de que Chihuahua, es uno de los Estados con mayor número de jóvenes que no estudian ni trabajan, estando en el lugar 14 a nivel nacional, el programa “Jóvenes Construyendo el Futuro”, sólo registró un total de 9 mil 547 personas vinculadas.

Por otro lado, en la página oficial de la STyPS, se puede observar que el padrón sobre los Centros de Trabajo sólo muestra nombres genéricos de empresas, como “Abarrotes María”; categorías inverificables, como “Diputado Federal”; o nombres propios imposibles de rastrear, como “Guadalupe”. Todo esto sin existir documentos o transparencia y sin control de datos. Por lo que varias empresas que se registran podrían llegar a ser empresas fantasmas sólo para contratar a los jóvenes y desviar los recursos de la beca.

 

 

 

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Ante bloqueos, exige Mario Vázquez se destrabe iniciativa para crear Fiscalía especializada en delitos en carreteras

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 Transportistas enfrentan hasta 40 robos diarios; 80% con violencia. En 2026 han sido asesinados 20 traileros.

En torno a las manifestaciones de transportistas y agricultores en 20 estados del país, el senador por Chihuahua, Mario Vázquez, exigió a la Comisión de Justicia del Senado de la República acelerar el análisis y dictaminación de la iniciativa que presentó para la creación de una Fiscalía Especializada en Delitos cometidos en carreteras y puentes federales.

Recordó que esta propuesta fue presentada a finales del año pasado y turnada en febrero a las Comisiones Unidas de Estudios Legislativos y de Justicia, esta última presidida por el senador Javier Corral, sin que hasta el momento se registren avances.

Vázquez subrayó que esta iniciativa surge como respuesta directa a las demandas de transportistas y productores, quienes desde 2025 han denunciado el abandono y la falta de una instancia especializada para atender los delitos en carretera.

“La creación de esta fiscalía fue un compromiso de las autoridades federales tras las movilizaciones del año pasado, pero hoy sigue sin cumplirse. Los transportistas no tienen dónde denunciar, no hay una instancia que atienda de manera específica esta problemática”, señaló.

El legislador advirtió que la inseguridad en carreteras ha escalado a niveles críticos: actualmente se registran hasta 40 robos diarios a transportistas, de los cuales el 80% se cometen con violencia. Además, en lo que va de 2026 han sido asesinados 20 traileros.

“La inseguridad en carreteras ya es una crisis nacional. Sin carreteras seguras no hay campo, no hay comercio, no hay desarrollo”, enfatizó.

El senador destacó que con la creación de esta fiscalía especializada se fortalecería la capacidad de investigación y persecución de estos delitos, brindando certeza y protección a quienes transitan por las vías federales.

Finalmente, lanzó un llamado enérgico a los legisladores: “¿Qué están esperando? Mientras no actúan, los asaltos siguen, la violencia crece y el país se detiene. Que se pongan a trabajar. Sin carreteras seguras… no hay México.”

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“Buscar formas de protesta en las que no se vea dañada la sociedad”: Propone Senador Mario Vázquez

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El senador Mario Vázquez consideró que las manifestaciones de transportistas son comprensibles ante la crisis de inseguridad que enfrentan, aunque advirtió que el bloqueo de carreteras termina afectando a toda la población.

Señaló que, si bien la exigencia es legítima por la problemática actual, tanto en la crisis del campo como la inseguridad en las carreteras, es necesario buscar formas de protesta en las que no se perjudique a terceros ni interrumpan la actividad económica.

“Creo que en la desesperación de los transportistas están pensando en bloquear carreteras, y el bloqueo de carreteras obviamente afecta a la sociedad en su conjunto, entonces bueno, lo sugiero de esta manera, buscar formas de protesta en las que no se ve involucrada o dañada la sociedad en su conjunto”, comentó.

El legislador también recordó que una iniciativa relacionada con este tema ya fue presentada en el Senado y enviada a comisiones, por lo que insistirá en que avance para brindar mayor certeza y seguridad a quienes transitan por las carreteras.

Finalmente, subrayó que atender la violencia en vías federales no es un tema de costos, sino de responsabilidad gubernamental, al tratarse de la protección de vidas humanas frente a delitos que continúan registrándose.

“Primero para eso están las fiscalías, para eso está el gobierno en esta parte de persecución del delito y de buscar justicia. Es una obligación, porque no estamos hablando de un tema legal, estamos hablando de vidas humanas que se pierden en las carreteras por el crimen organizado o por bandas delincuenciales”, finalizó.

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Reclaman productores abandono al campo; Mario Vázquez advierte impacto local

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El senador Mario Vázquez señaló que la falta de respaldo al campo por parte del Gobierno Federal ya está teniendo repercusiones en la región centro-sur del estado, donde productores enfrentan complicaciones para sostener sus actividades.

Explicó que, al igual que en entidades como Sinaloa, existe inconformidad por políticas que, dijo, priorizan la importación de productos sobre la producción nacional, lo que termina afectando directamente a agricultores locales.

“Cómo este gobierno traiciona sus propias tesis: no mentir, no traicionar, no robar. Ellos son los representantes del pueblo, el pueblo lo dice, es totalmente falso, los productores lo han señalado con toda claridad.
El interés de Altagracia Gómez no es el interés de los productores de maíz, es al contrario, ellos se constituyen en los atacadores, en los que golpean al campo mexicano con sus fábricas, adquiriendo producto de otras partes del mundo en lugar del producto nacional a los precios que ellos quieren. Berdegué ha mostrado su ineficiencia con toda claridad”, expresó.

El legislador advirtió que esta situación impacta cultivos clave como el maíz y el frijol, fundamentales para la economía regional, y podría agravarse ante la ausencia de una estrategia clara para el sector agropecuario.

Finalmente, hizo un llamado a generar condiciones más justas para los productores, a fin de evitar mayores pérdidas y garantizar la viabilidad del campo en la región.

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