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MUNDO

Países de la OCDE tienen 8 millones más de desempleados que antes de la pandemia

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Pese a que las cifras han mejorado, en la actualidad continúa habiendo 8 millones de desempleados más en los países de OCDE que antes de que comenzara la pandemia, es decir, de cerca de 35 millones, hasta mayo de este año hay 43.5 millones.

Según las cifras de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), la tasa de desempleo de los países que la integran es del 6.6% y hay que sumar que alrededor de 14 millones de personas no están buscando activamente trabajo, pero son candidatas a hacerlo.

En 2020, por la pandemia de la Covid-19 se llegaron a perder 22 millones de empleos en los países miembros, con una tasa de desempleo que alcanzó el 8.8% de la población activa en abril, frente al 5.3% en diciembre de 2019.

En su informe anual de Perspectivas del Empleo publicado este miércoles, la OCDE estima que la tasa de desempleo en el último trimestre de 2022 será 0.4 puntos superior a la que había al acabar 2019, antes de que comenzaran los efectos pandémicos. Eso significa 2.84 millones de desempleados más para el próximo año.

“La recuperación va más rápido de lo que esperábamos y, sin embargo, es incompleta”, señaló el secretario general de la OCDE, Matthias Cormann, al presentar el informe, en una intervención en la que recalcó que “los niveles prepandemia no se volverán a recuperar hasta 2023”.

Por ello, insistió en que la prioridad es “vacunar al mayor número de personas en todo el mundo”, porque la recuperación seguirá siendo precaria mientras la vacunación sea desigual.

Los países que en términos relativos han salido peor parados hasta ahora son Colombia (15% de desempleo en mayo) y Costa Rica (17.6%), ya que la tasa de desempleo sigue siendo más de cuatro puntos superior a la que tenían antes de la crisis.

Una situación que contrasta con la de, por ejemplo, Francia o Australia, donde se ha vuelto a la situación de finales de 2019.

España se encuentra en una situación intermedia en la medida en que con el 15.4% en mayo tenía una de las tasas más elevadas de desempleo de la organización, pero la subida respecto la que había al terminar 2019 (13.8 %) no era de las peores.

Los autores del estudio creen que la situación va a seguir mejorando globalmente, pero con notables diferencias entre países.

Estarán lejos de recuperar el nivel de desempleo precrisis Islandia (3.2 puntos porcentuales por encima), Irlanda (2.3), Reino Unido (1.6), Eslovaquia (1.3) y República Checa (1.3).

En el otro extremo, dispondrán de una situación más favorable que al terminar 2019 Australia (0.3 puntos porcentuales de reducción), Corea del Sur (0.2), Dinamarca (0.1), Noruega (0.03) y Finlandia (0.006).

El empleo en la OCDE se está recuperando de la crisis que sufrió el pasado año y que hubiera sido mucho peor sin el recurso masivo a los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE), pero está lejos del nivel anterior al choque y seguirá por debajo a finales de 2022, aunque con diferencias entre los países miembros.

El líder de la OCDE subrayó que “será muy importante diseñar correctamente políticas para fomentar la inversión empresarial y la creación de empleo”.

También favorecer la adaptación profesional, añadió Cormann, que considera “esencial” mantener las ayudas a las familias con más necesidades, pero también dedicar los fondos públicos para impulsar empleos viables en la nueva era post-covid con incentivos para orientar la inversión empresarial.

El secretario general hizo hincapié en que retirar demasiado pronto los estímulos podría poner en peligro la recuperación y que si lo que se quiere es reducir los costos fiscales lo que hay que hacer es ser selectivos y centrarse en los sectores, las empresas y las familias más vulnerables.

 

 

 

 

 

 

 

 

Con información de Latinus

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MUNDO

Localizan restos del avión desaparecido frente a EE.UU.; buscan a sus 6 pasajeros

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La Guardia Costera de Estados Unidos halló restos del avión Gulfstream que desapareció frente a las costas de Nantucket (Massachusetts) la madrugada del sábado, mientras continúa este domingo las labores de búsqueda para dar con el paradero de las seis personas que viajaban a bordo.

Los equipos de búsqueda confirmaron en un comunicado que encontraron frente a Nantucket “un campo de restos” que pertenecían a la aeronave, pero añadieron que aún no tienen noticias de los seis pasajeros del avión.

El aparato operaba como ambulancia aérea y cubría la ruta entre Bermudas y Boston con dos ciudadanos bermudeños, así como dos doctores y dos pilotos canadienses a bordo, cuando se perdió la señal sobre el Atlántico Norte.

A escasos veinte minutos del aterrizaje en Boston, previsto a la 1:25 h local del 3 de octubre, la aeronave se precipitó de 7 mil 160 metros a 3 mil 300 metros, según datos de la plataforma FlightAware, y desapareció del radar de las autoridades.

Medios locales recogieron una conversación en la que un controlador de tráfico aéreo preguntó al piloto de la aeronave si estaba declarando una emergencia, sin llegar a recibir una respuesta clara.

En el operativo de búsqueda participan medios aéreos y marítimos que han rastreado 1.644 millas cuadradas (unos 4.250 kilómetros cuadrados).

El avión pertenece a la compañía canadiense Latitude Air Ambulance.

 

Con información de EFE

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MUNDO

Investigaciones no logran vincular productos mexicanos con brotes de Salmonella y Cyclospora

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Las investigaciones sobre los brotes de Salmonella Javiana y Cyclospora cayetanensis concluyeron sin evidencia analítica suficiente para determinar que productos mexicanos fueran su origen; informó la Secretaría de Salud a través de la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris).Noticias de México

La dependencia mexicana se pronunció así después de que la Administración de Alimentos y Medicamentos de Estados Unidos (FDA, por sus siglas en inglés) anunció el 2 de octubre el cierre de ambas investigaciones. Durante las indagatorias, México facilitó inspecciones, información de trazabilidad y toma de muestras, además de realizar verificaciones y análisis propios.

En el caso de Salmonella Javiana, los estudios de laboratorio no detectaron la bacteria en las muestras ambientales recolectadas. La FDA reconoció en su informe final que todos los resultados fueron negativos y que no fue posible identificar la vía ni la fuente de contaminación del brote.

Dos hallazgos ambientales por Cyclospora
Respecto a Cyclospora cayetanensis, la autoridad estadounidense reportó dos resultados positivos en muestras ambientales obtenidas en México: uno en aguas residuales de salida de una planta de procesamiento y otro en una zanja de drenaje perteneciente a una unidad de producción.

Sin embargo, la FDA señaló que no existe evidencia suficiente para establecer de manera concluyente cómo ocurrió la contaminación que originó el brote. Por su parte, Cofepris precisó que sus análisis previos de materia prima, producto terminado y agua de la planta investigada resultaron negativos a la presencia del parásito.

Salud y Cofepris sostuvieron que los hallazgos ambientales no demuestran por sí mismos que los productos agrícolas fueran la fuente de contaminación. Ambas instituciones mantendrán la cooperación técnica y científica con la FDA, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos y otras autoridades, aparte de fortalecer la vigilancia sanitaria y la inocuidad de los alimentos.

 

 

Con información de López-Dóriga Digital

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Desaparece un avión con seis personas a bordo en el Atlántico frente a Massachusetts

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La Guardia Costera de Estados Unidos informó este sábado de que ha iniciado un operativo de búsqueda de un avión Gulfstream en el que viajaban 6 personas que desapareció frente a las costas de Nantucket (Massachusetts).

“El avión viajaba desde Bermuda hasta Boston. La zona de búsqueda está ubicada frente a Nantucket. La aeronave es un Gulfstream G100”, informó la Guardia Costera esta mañana de sábado.

El dispositivo incluye medios aéreos y terrestres, después de que las autoridades de control aéreo perdieran contacto con el avión y este desapareciera de los radares sobre las gélidas aguas del Atlántico norte.

Según datos de registro, la aeronave era utilizada como avión medicalizado de la empresa canadiense Latitude Air Ambulance.

 

Con información de EFE

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