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“Aterrorizados en total oscuridad”: Experto afirma que tripulantes de Titán supieron que iban a morir

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Una tripulación se sumergió a las profundidades del océano Atlántico para conocer los restos de la embarcación que se hundió en el año 1912 y que se llevó consigo miles de vidas: El Titanic. Sin embargo, dicha expedición tuvo el mismo final.

Decenas de cuerpos de búsqueda se activaron para encontrar al submarino bautizado como ‘Titán’, el cual pertenecía a la empresa OceanGate, pero lamentablemente tuvieron un triste final. Aunque inicialmente se dijo que los pasajeros no se enteraron sobre lo que pasó, un experto ahora aseguró que probablemente sí estuvieron consientes sobre el devastador final que tendrían.

​Fue en una entrevista con el experto en submarinos José Luis Martín, donde aseguró que el sumergible se lanzó a las profundidades del océano para conocer los restos del Titanic, pues previamente esta expedición ya había sido realizada exitosamente.

Aunque las cosas serían diferentes en ésta ocasión, de acuerdo con Martín el transporte sufrió una falla técnica que limitó la fuerza de propulsión para poder llegar a la superficie y esto impidió que alcanzaran a salir del agua.

Así fue su último minuto de vida

Indicó que el sumergible se fue “como una flecha, en vertical” y el ojo de buey quedó hacia abajo, es decir, iban en caída libre a mil 700 metros de profundidad aproximadamente y era “como una piedra y sin ningún control… estalló como un globo”.

La implosión se debió a que no soportaron el cambio brusco de presión; reveló que momentos antes de que todo acabara ocurrió un fallo total en el sistema eléctrico, esto hizo que las víctimas quedaran “unos encima de otros, aterrorizados, en total oscuridad”.

José Luis Martín refirió que lo más probable es que los cinco pasajeros estuvieron consientes sobre lo que les esperaba, ya que todo ocurrió rápidamente pero los momentos previos al final sí dejaron oportunidad para que se dieran cuenta de lo que pasaba, es decir, hubo un lapso de aproximadamente “48 a 71 segundos”.

La implosión del Titán

De acuerdo con Michael Harris, un buzo experto en el tema, para llegar a la embarcación hay que descender 3 mil 200 metros a las profundidades del océano; sin embargo, hay que considerar que por cada centímetro cuadrado sobre el casco del sumergible, éste debe soportar 420 kilos.

De manera que cualquier daño o grieta al submarino tendría resultados catastróficos, pues la fibra de carbono y el titanio que lo cubren terminarían por ceder a una implosión.

Este proceso involucra un objeto colapsado que hace lo contrario a una explosión, es decir, en vez de expandirse y salir de su centro, se contrae hacia este último; esto se da porque la presión exterior es mayor a la interior.

Existen diferentes tipos de implosión y cada una tiene una aplicación diferente. Es decir, está la de armas nucleares, agujeros negros, terremotos, y en este caso, la de presión hidrostática.

Según la teoría de Harris, el Titán pudo ser afectado por la presión del agua que superaría la resistencia del casco y terminaría por deformar la estructura que, en consecuencia, generaría ondas, las cuales podrían ser detectadas con herramientas hidrofónicas o aquellas para detectar sismos.

 

 

 

Con información de Milenio

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Primer Ferrari eléctrico alcanza un récord de 40 mdd en una subasta

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Una versión exclusiva del Luce, el primer automóvil totalmente eléctrico de Ferrari, fue vendida por 40 millones de dólares en una subasta benéfica en California, el precio más alto pagado hasta ahora en una puja por un vehículo nuevo.

El automóvil, denominado “Chassis 0” por ser el primer chasis de producción del programa Luce, fue subastado por RM Sotheby’s durante la Monterey Car Week y superó ampliamente la estimación previa de 1,1 millones de dólares.

El precio final fue más de 36 veces superior a esa valoración y unas 62 veces más que los 550 mil euros (unos 640 mil dólares) que cuesta la versión de producción del Luce, cuyas primeras entregas están previstas para finales de este año.

Todos los ingresos de la subasta se destinarán a la Ferrari Foundation para financiar iniciativas educativas.

Sotheby’s indicó que el ejemplar fue personalizado mediante el programa Tailor Made de Ferrari y cuenta con una pintura perlada ‘semimate’ exclusiva que produce reflejos que varían del verde al violeta según la incidencia de la luz, además de un interior realizado con cuero metálico Le Mans en color Perla.

La cifra récord se produce apenas tres meses después de la presentación del Luce, cuyo diseño provocó críticas entre algunos seguidores de la marca y una caída de más del 8 % de las acciones de Ferrari en Milán al día siguiente de su debut.

El comprador no fue identificado. El vehículo regresará ahora a la fábrica de Ferrari en Maranello (Italia) y está previsto que sea entregado durante el primer trimestre de 2027.

Aunque el Ferrari Luce es el vehículo nuevo por el que más se ha pagado en una subasta, el récord absoluto para vehículos lo sigue teniendo un Mercedes-Benz 300 SLR ‘Uhlenhaut Coupé’ 1955 que fue subastado en 2022 por Sotheby’s por 135 millones de euros.

El anterior récord para un automóvil nuevo vendido en subasta también lo tenía un Ferrari: en agosto de 2025, una versión exclusiva del Daytona SP3 ‘Tailor Made’ obtuvo 26 millones de dólares en la misma subasta de Sotheby’s en Monterey.

 

Con información de EFE

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Ola de calor azota al sur de EEUU. con temperaturas de hasta 46 centígrados

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Más de 70 millones de personas están bajo alerta este lunes 17 de agosto de 2026 por una ola de calor en el sur de Estados Unidos, que afecta en especial a Florida y estados de la frontera con México con récords y temperaturas de hasta 115 grados Fahrenheit (46 centígrados), avisó el Servicio Meteorológico Nacional (NWS).

La ola de calor rompió o igualó este lunes y durante el fin de semana récords de temperatura para esta época del año en ciudades como Miami y Fort Lauderdale (Florida); Laredo, Borger y el aeropuerto de Austin (Texas); Atlanta (Georgia); Raleigh (Carolina del Norte); Memphis (Tennessee), y Charlotte (Carolina del Norte).

El NWS avisó que, a medida que la ola de calor de mediados de verano continúa en el sur y el sureste de Estados Unidos, se esperan más días con temperaturas máximas cercanos a los 100 grados Fahrenheit (de entre 38 y 40 centígrados) e índice de calor de 115 Fahrenheit (46 centígrados).

El fenómeno, añadió el pronóstico, avanza hacia el suroeste de Estados Unidos, por lo que esta región comienza a calentarse de nuevo el lunes y martes con temperaturas máximas que empiezan a subir hacia los 100 Fahrenheit (38 centígrados) y hasta los 110 Fahrenheit (43 centígrados).

Por ello, avisó de alertas de calor extremo en vigor para Nevada, Arizona y California, lo que incluye zonas del sur de estos últimos dos estados cercanas a la frontera con México.

“Se aconseja a los residentes seguir las recomendaciones de seguridad ante el calor limitando la actividad al aire libre, manteniéndose hidratados, asegurando el acceso a aire acondicionado o centros de enfriamiento, y monitoreando a amigos, vecinos y familiares vulnerables”, expuso el NWS en su aviso.

Estados Unidos experimenta un verano con calor por encima del promedio y marcado por olas de calor, con una de las más fuertes el fin de semana del 4 de julio, día de la Independencia de EE.UU., que se saldó con una treintena de muertos.

El pasado julio fue el mes más caluroso en la historia de Estados Unidos desde que hay registro, con una temperatura promedio de casi 25 grados centígrados en su territorio contiguo, según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) del país.

Las altas temperaturas y las condiciones de sequía también han favorecido la aparición de incendios y su propagación, pues casi tres millones de hectáreas han ardido en lo que va de año en Estados Unidos, la cifra más alta en la última década.

 

 

Con información de EFE

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Turista muere al escalar el volcán Etna; fue impactado por un rayo

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Un turista estadounidense de 30 años murió tras ser alcanzado por un rayo en el volcán italiano del Etna (Sicilia, sur) donde estaba escalando por una zona restringida, informaron medios italianos.

El suceso ocurrió en la tarde-noche del domingo, cuando este turista, que se encontraba en una zona de difícil acceso y prohibida al público, fue sorprendido por una fuerte tormenta eléctrica y alcanzado por una descarga eléctrica.

Fue rescatado ya en estado muy grave por los bomberos, que lo trasladaron de urgencia en un helicóptero al Hospital Canizzaro de la ciudad de Catania, pero falleció antes de llegar al centro sanitario.

La actividad eruptiva del Etna de los últimos días, además de provocar restricciones y suspensiones de vuelos en el aeropuerto de Catania en plena temporada estival, ha suscitado la curiosidad de viajeros y turistas, que se acercan al volcán para contemplar las coladas de lava.

 

 

Con información de EFE

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